原付市場の日常2021/02/03 水曜日 晴れ
スズキ 販売車両レッツ4 BK(CA45A-278xxx) 駆動系点検、ドライブベルト交換、ウエイトローラー交換、RECS施工、オイル交換、プラグ交換、Rタイヤ交換、Rブレーキカム分解清掃。 明日には完成予定。
原付市場の日常スズキ 販売車両レッツ4 BK(CA45A-278xxx) 駆動系点検、ドライブベルト交換、ウエイトローラー交換、RECS施工、オイル交換、プラグ交換、Rタイヤ交換、Rブレーキカム分解清掃。 明日には完成予定。
原付市場の日常ホンダ ライブディオZX(AF35-230xxxx) 事故車両解体したのでZX整備開始。せっかくなのでZXのエンジンも整備してからストックしようと思ったけど、全体が錆びていて状態が悪いので、今日はとりあえずエンジンスワップまでを目標。 Rブレーキケーブル交換、燃料ポンプと燃料タンク、サイドスタンドは事故車両の物を使用。 センタースタンドスプリングの穴が広がっていて、スタンド自体も付いていなかったので、フレームに穴を開けてスタンドを移設するもイマイチ。 センタースタンドは必要なさそうだけど、もう少し工夫してみます。
原付市場の日常ホンダ タクト(AF30-xxxxxxx) スパークプラグ、前後タイヤ、前後エアバルブ、リアブレーキシュー交換。 残りはキャブレターO/Hのみ。
原付市場の日常ホンダ タクト(AF30-xxxxxxx) スパークプラグ、前後タイヤ、前後エアバルブ、リアブレーキシュー交換。 残りはキャブレターO/Hのみ。
原付市場の日常スズキ 事故修理 レッツ4パレット(CA41A-131xxx) 修理の続き、レッグシールドは廃番の為、予備パーツを使用。 追加で、Rタイヤがマフラーに接触して削れていた為交換。 始動OK、試乗して快調だが、スロポジセンサーの問題か、二次エアーを吸ってるのか、アイドリングが異常に高い為、月曜日に調整します。 事故に関連しない作業として、ヘッドライトバルブ、オイル、左グリップ交換実施。
原付市場の日常スズキ レッツ4(CA45A-152xxx) エンジン載せ替え作業。RECS施工、オイル交換2回。 プラグ、Rタイヤ、ブレーキシュー、ブレーキカム一式、マフラーは元の物を使用。 オイルがあまりに汚かったのでRECS施工前と後で2回交換。 その他スロポジ調整(全閉0.78V、全開4.02V)。試乗して問題なし。
原付市場の日常スズキ レッツ4(CA45A-152xxx) エンジン載せ替え作業。RECS施工、オイル交換2回。 プラグ、Rタイヤ、ブレーキシュー、ブレーキカム一式、マフラーは元の物を使用。 オイルがあまりに汚かったのでRECS施工前と後で2回交換。 その他スロポジ調整(全閉0.78V、全開4.02V)。試乗して問題なし。
原付市場の日常スズキ レッツ4(CA45A-152xxx) エンジン載せ替え作業。RECS施工、オイル交換2回。 プラグ、Rタイヤ、ブレーキシュー、ブレーキカム一式、マフラーは元の物を使用。 オイルがあまりに汚かったのでRECS施工前と後で2回交換。 その他スロポジ調整(全閉0.78V、全開4.02V)。試乗して問題なし。
原付市場の日常スズキ アドレスV100(CE13A-115xxx) 不動修理の点検開始、駆動系は異常無し。 キックレバーの固着はシャフトがカバーに固着してました。 分解して清掃・注油で動作改善。 燃料計が全く動かないので、0.5Lほどガソリンを足して始動に挑戦もダメ。 後回しにしてキャブをやろうと思ったけど、15,00kmしか走ってないしそもそも前回の作業からどのくらい走ってるのか確認したら、1年で100kmしか走ってなかった。 そりゃ詰まるよ。 ドレンを開いてキックしまくったらガソリンが排出されてきたので、ドレンを閉めてしばらくキックしたら元気に始動。
原付市場の日常スズキ アドレスV100(CE13A-115xxx) 不動修理の点検開始、駆動系は異常無し。 キックレバーの固着はシャフトがカバーに固着してました。 分解して清掃・注油で動作改善。 燃料計が全く動かないので、0.5Lほどガソリンを足して始動に挑戦もダメ。 後回しにしてキャブをやろうと思ったけど、15,00kmしか走ってないしそもそも前回の作業からどのくらい走ってるのか確認したら、1年で100kmしか走ってなかった。 そりゃ詰まるよ。 ドレンを開いてキックしまくったらガソリンが排出されてきたので、ドレンを閉めてしばらくキックしたら元気に始動。