ヤマハ　アクシストリート(SE53J-166xxx) ブレーキパッド交換実施。パッドを固定しているピンが全く回らないので油入れたり炙ったり叩いたりフルコースでも全く回らない。 どうにもならないので、交換用のピンを発注して、ピンをドリルで外してネジ穴を切り直します。

ホンダ　事故修理　ライブディオZX(AF35-124xxxx) 事故修理開始。フレームとＦ周りは全部交換なので、新フレームを組み立てつつ、事故車両から破損していないパーツを移植して進行。 ひとまずエンジン始動確認まで完了。 明日最後まで組んで、断線したホーンの配線を補修したらほぼ完成。

スズキ　ZZ(CA1PB-136xxx) キャブレター分解清掃実施。メインジェットホルダにエアフィルターのカスと思われる異物が多数付着してました。 掃除して組み付けて症状改善、少し走って状態を確認したかったけど、雨のため明日にします。

スズキ　レッツ4(CA45A-181xxx) 前後足回りと駆動系点検、ウエイトローラー交換 前後足回り異常なし。念のため清掃とブレーキシューの面取り実施。 駆動系点検してクラッチ異常無し。ウエイトローラーが摩耗して金属が見えている状態でした。純正に交換。 もしかしたらここから異音がしていたのかもしれません。 数日試乗して問題無さそうなら完了。

ホンダ　ライブディオ(AF34-300xxxx) マフラー交換、オイル補充。試乗したらMax45㎞/hしか出ないので、駆動系点検。 ベルトは0.1mmくらいの減り、ウェイトローラーは6個とも削れていたので交換。 エキスターミナルクリップが広がっていたためクラッチにガタつきがあったので交換。 圧縮計ると700kgf/cm2くらいでした。他の要因も含めて点検します。

ホンダ　ライブディオZX(AF35-171xxxx) 作業開始。Ｒブレーキシュー交換、調整も限界まで引っ張ってたし、かなりホイールにダストが溜まってました。 Ｆブレーキオーバーホール、パッドは残り半分から３分の１くらい、パッド、ピストン、シール交換実施。 フルードを交換してエアー抜き完了。 キャブレターオーバーホール実施、やっぱりメインジェットのニードルに異物が付着してました。 フロートチャンバーにも目に見える異物が散見、きれいにしてガスケットも全部新品に替えて組み付けたら調子良さそう。 後はしっかりと組み付けて試乗、冷間始動確認で完了予定。

ホンダ　ライブディオZX(AF35-171xxxx) 作業開始。Ｒブレーキシュー交換、調整も限界まで引っ張ってたし、かなりホイールにダストが溜まってました。 Ｆブレーキオーバーホール、パッドは残り半分から３分の１くらい、パッド、ピストン、シール交換実施。 フルードを交換してエアー抜き完了。 キャブレターオーバーホール実施、やっぱりメインジェットのニードルに異物が付着してました。 フロートチャンバーにも目に見える異物が散見、きれいにしてガスケットも全部新品に替えて組み付けたら調子良さそう。 後はしっかりと組み付けて試乗、冷間始動確認で完了予定。

ホンダ　リトルカブ(AF68-xxxx) ２００８年製で２０１０年のタイヤを履いていて、５００ｋｍしか走ってないそうなのでガソリンが腐ってインジェクターが詰まってるのだろうと思い、点検実施。 やっぱりインジェクターが汚れていて、ちょっとしかガソリンが吐出されてませんでした。 エンジンコンディショナーで清掃して、吐出量回復。 始動も一発で、スロットルを開けてもストールしなくなりました。 その最中にプラグも確認しようとしたら、簡単にねじ切れたので新品に交換。 その他、Ｆブレーキケーブル、オイル、前後タイヤ一式、チェーン交換を作業予定。

スズキ　レッツ4(CA45A-300xxx) カーボン嚙みの腰上修理。エンジン降ろして作業開始。 シリンダーまでは外さずにバルブまで分解。かなりカーボン汚れが目立ちます。 各パーツを点検し、部品交換を行う予定。