ヤマハ　マジェスティ(5CA-900xxx) 前後タイヤ交換、前後ブレーキ交換実施。 エアバルブは前後とも指で折れて、埃が吹き出しました。 ブレーキキャリパーは、ピストンも掃除しやすい形状のため、しっかりダストを落として押し戻してフルード交換もスムーズに完了しました。 軽く試乗したら、ＦＩなのにアイドリングが弱々しいので、ひとまずスロットルケーブルを少し引っ張って、適正な回転数に調整しました。 他のメンテナンスもお勧めしたいと思います。

スズキ　レッツ4(CA45A-230xxx) 見積もり通りでお返事をいただいたので作業開始。ヘッドライトバルブは微妙に仕様が違いそうなので純正指定を注文。 オイル、バッテリー、エアエレメント、右ブレーキスイッチ交換、スロットルボディ清掃、ＲＥＣＳ実施。 スロットルボディの内壁にかなりカーボンが堆積していて、ＲＥＣＳ後もカーボンの燃える臭いが凄かった。 明日プラグを替て、ヘッドライトバルブを付けたら完了。

スズキ　AN125 不動修理。プラグ、プラグキャップ交換、コードに余裕があったので１．５ｃｍくらいカットしてキャップ取付。 プラグもかなりギャップが開いていたので、かなり始動性が良くなりました。 ついでに、１／８回転くらいアイドリングを上げました。 Ｆタイヤ交換、パッドは半分くらい残っていて、ディスクも綺麗でした。

スズキ　アドレスV125G(CF4MA-129xxx) ヘッドライトバルブに繋ぐカプラーがショートして焦げていた。コードはメインハーネスに直結しているため切断して新たな端子とカプラーに交換する予定。

ヤマハ　ビーノ(5AU-057xxx) フロントホイールベアリング交換実施、左右とも音が鳴ってました。 破損というよりは錆かも。オイルシールが納品されて交換したら完了。

ヤマハ　ギア(UA06J-399xxx) Ｒタイヤ交換、エアバルブは異常無し。 駆動系点検、ドライブベルト交換、ウエイトローラー交換。

ホンダ　販売車両リード110 グレー クランクケースのガスケット交換、タイヤ前後交換、リアブレーキカム分解清掃、ブレーキフルード交換、冷却水交換。 フルードは変色していました。 残りは試乗して完成予定。

ホンダ　エイプ(AC16-xxxxxx) シリンダーヘッド組み立て、エンジン組み立て。 車体にエンジン搭載。 残り、チェーンと前後タイヤ交換。始動確認。

スズキ　アドレスV125 １年点検。オイル交換、駆動系点検、ウエイトローラー交換、スロットルボディ分解清掃、プラグ清掃、エアクリエレメント清掃。 メンテナンスノートの通り行いました。ベルトとエアエレメントはまだまだ大丈夫そうでした。一時期始動不良だったのでスロットルボディの清掃しました。