ホンダ　販売車両リード110 SL インジェクター清掃、スロットルボディ分解清掃、駆動系点検、エアクリーナー点検、リアタイヤ交換、エアバルブ交換、ブレーキカム分解清掃、ブレーキシュー交換。

ヤマハ　ビーノ(SA37J-264xxx) 前後タイヤ交換、前後エアバルブ交換、プラグ交換、オイル交換、バッテリー交換、冷却水交換。

ヤマハ　シグナスX(SE44J-134xxx) フロントブレーキフルオーバーホール実施。 ディスクのボルトが１つだけどうしても外れず、ベルトサンダーで頭を飛ばそうとしている途中でようやく回って交換完了。 ブレーキキャリパーオーバーホール、ピストンの片側が一切動かず、エアーでもダメ、叩いても炙ってもダメ、ダメもとで組み付けて片側のピストンに板を挟んでフルードで押し出しに挑戦。 順調にエアーが抜け、かなり時間はかかったがようやくピストンが抜けました。 シールが完全に貼り付き、固着してました。 ピストン、シール、パッド、フルードを交換し作業完了。

社員研修 本日は社員研修のため、お店は臨時休業とさせて頂いております。 午前中はバイクオークション会場であるJBA横浜、午後は幕張で開催している日本最大級の道工具・作業用品の総合展ツール ジャパンを見学する予定です。

ヤマハ　ビーノ(SA10J-xxxxxx) 点検実施、エアエレメントが入ってなかった。 劣化して吸い込んだというよりは、いつからかは不明だが意図的に取り外したような感じ。 ベルト・ウエイトローラーは交換必須、クラッチキャリアもかなり脆くなっているので交換をご提案。 プラグはそのままで問題無いが、インマニは念のため交換、キャブも念のため分解清掃をご提案。

スズキ　販売車両アドレスV125G タイヤ前後交換、エアバルブ前後交換、リアブレーキカム分解清掃。 低走行距離の車両なので状態良さそうです。

ヤマハ　事故修理 ジョグ(SA36J-xxxxxx) 点検開始。ステムNG、ホイールとアクスルはOK、その他ヘッドライト周りと左ブレーキレバー、フロントフェンダー交換が必要。 その他、オイル、LLC、プラグ交換も。

ヤマハ　マジェスティ125(5CA-203xxx) エアクリーナーエレメント交換実施、さらに始動性は良くなったが、信号待ちでストールしてしまう。 フロントブレーキオーバーホール実施、キャリパーのピストンは簡単に抜けたのであっさり完了かと思ったら、キャリパ―サポートが全く動かない。 ハンマーで叩いてもダメ、仕組みが違うのかと思ってパーツリストを確認したが、キャリパーASSYでしか部品が出ないので不明、調べるとどう見ても普通の仕組みなので、万力で固定し破損させないように慎重に叩いたら何とか取り外し完了。 ベルトサンダーで削っても問題無いレベルで、カコイチの錆で固着していた。 グリスアップして組み付けて、フルード替えてエアー抜きして試乗して完了と思ったら、キャブの分解清掃も受注していたことを忘れていました。 キャブレター分解清掃実施、横着して横から取り外せないかと思案したが、無理みたいなので、ボディーカバーからシートから全て取り外してようやくキャブに到達。 スロットルバルブ側に錆のような堆積物があったので徹底的に清掃、かなり時間が遅くなってしまったので、始動確認のみの実施だけどかなり調子が改善したよう。 明日初っ端に試乗してＯＫなら完了。

スズキ　レッツⅡloft(CA1KA-122xxx) リアブレーキケーブル交換、スパークプラグ交換。 ブレーキレバーの戻り改善。作業完了です。

ホンダ　ライブディオ(AF34-342xxxx) 駆動系点検、ドライブベルト交換、ウエイトローラー交換。 始動ＯＫ、試乗して完了。