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原付市場が選ばれる理由
❶原付の修理経験が豊富
原付の修理は経験がモノを言います。もともとバイクの整備には自信がありましたが、2013年以降は不動の原付を年間100台以上のペースで整備してきました。そして現在では、1年間で600台以上（2018年実積）の整備をおこなっています。国産のメットインタイプの原付であれば、ほぼ全ての修理が可能です。
❷LINE会員様限定オイルサービス
2サイクルオイル補充 ￥100（税別）
4サイクルオイル交換 ￥1,000（税別）排気量125ccまで
原付市場の公式LINEを友達追加して頂くだけです。
❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は25台以上、原付二種の代車もございます。
❹年中無休で22時まで営業中
お仕事帰りにもお寄りいただけるように、毎日夜22時まで営業しております。
❺クレジットカードご利用頂けます
お支払いは現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。話題のPayPayもご利用いただけるようになりました。
修理料金について
原付スクーター共通の工賃表
| 2サイクルオイル満タン | ¥110(会員価格） |
| 4サイクルオイル交換 | ¥1,100(会員価格） |
| Fタイヤ交換（タイヤ代含む） | ¥7,700～ |
| Rタイヤ交換（タイヤ代含む） | ¥8,800～ |
| タイヤ交換前後セット | ¥13,200～ |
| 駆動系（ベルト、ウエイトローラーなど） | ¥7,700～(部品代別) |
| シート張り替え | ¥6,600～ |
| グリップ交換 | ¥3,300～ |
上記以外の修理工賃
工賃は時間計算で頂いております。計算方法は２種類あります。
基本的には標準作業時間あたり¥8,000となります。標準作業時間というのはメーカーのパーツリストに記載されている、メーカー算出の作業時間となります。交換する部品が明確な場合や、消耗品交換などイレギュラーが発生しない作業の場合はこの方法で計算します。
故障の原因がはっきりせず、故障診断や点検を含む場合、また電装系の不具合の場合は実作業時間あたり¥6,000の工賃となります。ただ、厳密に作業時間を計測すると非常に高額になる事もありますので、ある程度切り捨てて計算いたします。事前の予想を超えて高額になるような場合はいったん作業を中断し相談させて頂きますのでご安心下さい。
交通事故修理の場合は、見積もり作成や保険屋さんとの調整などがあるため、全ての作業を時間あたり¥12,000で計算させて頂いております。
例）ライブディオの工賃表
こちらはちょっと細かいですが、ホンダのAF34,AF35型ライブディオの工賃表です。パーツリストから工数を拾ってきました。部品代はメーカー定価ですが、頻繁に改定されますので、参考価格となります。
部品によっては、純正品より安い社外品がありますので、そちらを使うこともできます。
50ｃｃのスクーターであれば、他の車種でもそこまで大きくは変わらないと思います。
| 車種 | パーツ名 | 部品代 | 工賃 |
|---|---|---|---|
| １型 | ヘッドライト球 | ¥2,200 | ¥2,200 |
| ２型 | ヘッドライト球 | ¥3,000 | ¥2,200 |
| テール球 | ¥220 | ¥1,100 | |
| ウインカー球 | ¥180 | ¥2,200 | |
| メーター球 | ¥110 | ¥7,700 | |
| AF35 | Fレバー | ¥850 | ¥2,200 |
| AF34 | Fレバー | ¥620 | ¥2,200 |
| コンビ | Fレバー | ¥620 | ¥2,200 |
| AF3535 | Rレバー | ¥700 | ¥2,200 |
| コンビ | Rレバー | ¥700 | ¥2,200 |
| AF34 | メータワイヤクリップ止め | ¥860 | ¥3,300 |
| AF35、AF34の一部 | メータワイヤネジ止め | ¥950 | ¥3,300 |
| メータギア | ¥670 | ¥2,200 | |
| Fブレーキケーブル | ¥1,390 | ¥3,300 | |
| Rブレーキケーブル | ¥2,040 | ¥7,700 | |
| アクセルワイヤー | ¥2,420 | ¥8,800 | |
| ブレーキシュー | ¥1,660 | ¥3,300 | |
| ブレーキパッド | ¥4,030 | ¥2,200 | |
| ブレーキディスク | ¥8,150 | ¥3,300 | |
| メットインケーブル | ¥340 | ¥3,300 | |
| 集中ロック | メットインケーブル | ¥1,630 | ¥8,800 |
| スタンドロックケーブル | ¥700 | ¥5,500 | |
| エアエレメント | ¥600 | ¥1,100 | |
| ピストン | ¥5,425 | ¥11,000 | |
| ピストン＆シリンダーセット | ¥11,200 | ¥12,100 | |
| Vベルト | ¥2,470 | ¥7,700 | |
| ZX | Vベルト | ¥2,360 | ¥7,700 |
| クラッチASSY | ¥4,660 | ¥8,800 | |
| クラッチスプリング | ¥600 | ¥8,800 | |
| ウエイトローラー g | ¥980 | ¥7,700 | |
| キーセット | ¥7,100 | ¥9,900 | |
| 1型 | キー3点セット | ¥5,350 | ¥9,900 |
| ２型 | キー3点セット | ¥5,350 | ¥9,900 |
| AF34 | マフラー | ¥20,300 | ¥2,200 |
| マフラーステンレス | ¥24,600 | ¥2,200 | |
| フォークがシルバーのZX | ステアリングステム | ¥8,150 | ¥12,100 |
| AF34 | ステアリングステム | ¥10,500 | ¥12,100 |
| AF35 | ステアリングステム | ¥8,150 | ¥12,100 |
部品代
タイヤ交換やオイル交換等、基本的な消耗品は部品代込みの価格を設定させて頂いております。その他の修理の場合は別途部品代が必要になります。なるべく純正同等の社外品を使い安くすませる様にしております。薬で言うジェネリックみたいなものです。もちろんメーカー純正品もご用意できますのでご相談ください。
お見積もりについて
お願い
原付の故障の半分くらいは、事前に正確なお見積もりを出す事が困難です。状態をお伺いして予想のお見積もりを提示させて頂き、その範囲を超えるようであれば、その都度ご相談させて頂き、修理を進めております。ご理解頂けると助かります。
「走行中、突然進まなくなってしまった。エンジンはかかるが前に進まない。」
こういった症状の場合、一番可能性が高いのはベルト切れです。ベルト交換であれば部品代込み¥7,000です。（2015.1現在の価格です）
実際に分解してみたところ、写真のような状態でした。予想通りベルト切れです。この場合は修理を進めさせて頂き¥7,000になります。
場合よっては切れたベルトが他の部品を破壊しているケースや、ファイナルギアといったベルト以外の部品の破損の可能性もございます。ただ、いずれにしてもこの状態までは分解しないと原因が確定できません。また、原因が確定した段階で正確なお見積もりをお伝えできますが、すでに分解してしまっているので、修理をキャンセルされた場合でも途中までの工賃は発生してしまいます。
そして、ここまで分解した状態では車体を外に出せませんので、お客様とご連絡がつくまでPITの作業スペースをつぶす事になってしまいます。
その為、なるべく事前に何パターンか予想される故障をお伝えし、スムーズに作業が進められるように努力しております。
ご来店お待ちしております
用田もしくは用田辻で降りていただいて、徒歩５分程度です。
綾瀬タウンヒルズから１５分くらい、海老名ICから２０分くらいです。
神奈川県藤沢市宮原3632-1
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
無料でお伺いできる範囲です。Googleマップで「原付市場」までのルート検索をしていただき、10km未満であれば無料でお伺いいたします。お伺いした結果、自走可能だった場合、キャンセルなど原付市場をご利用頂けない場合は、￥1,500/kmの費用を頂きます。
JR東海道線では平塚駅から藤沢駅、JR相模線では海老名駅から茅ヶ崎駅、小田急線では愛甲石田駅から座間駅、相鉄線では海老名駅から瀬谷駅、江ノ島線では大和駅から江ノ島まで、ブルーラインですと湘南台駅から戸塚駅までとなります。