総額(税込)
¥12,980
作業時間
約30分
お預かり
即日完了
フロントのガタつきを確認するためホイール周りを点検。ホイールを外してみると、内部に自作のスペーサーが入っている状態でした。
分解を進めると、右側ベアリングの外側で内輪と外輪が完全に分離しており、ベアリングとしての機能を失っていました。反対側のベアリングも外側のシールこそ残っていたものの、内側はいつ崩壊してもおかしくない劣化具合です。
ホイール内のスペーサーもサビと汚れたグリスでひどい状態だったため、ベアリング一式とスペーサーの全交換をご提案しました。
ベアリングの崩壊は走行中にホイールがロックする危険があり、大事故につながりかねません。ハンドルのガタつきや異音を感じたら、早めの点検をおすすめします。
崩壊した左右のベアリングとスペーサーをすべて新品に交換。新しいグリスを充填し、ホイールの回転がスムーズになったことを確認しました。ガタつきも完全に解消です。
フロントタイヤを新品に交換。エアバルブも同時に新品へ交換し、空気圧を規定値に調整して作業完了です。
フロントタイヤ交換とベアリング一式交換が完了。ガタつき・異音ともに解消し、即日お引き渡しいたしました。
Total
お支払い総額(税込)
※作業時間:約30分(即日完了)。車両の状態や部品の銘柄によって金額が変わる場合がございます。
今回はフロントホイールベアリングの崩壊がガタつきの原因でした。内輪と外輪が完全に分離しており、このまま走行を続けていれば走行中にホイールがロックする危険もありました。
レッツ系のスクーターは車体が軽量なぶん、フロント足回りへの負担が集中しやすい傾向があります。とくにベアリングは外から見えない部品なので、劣化に気づきにくいのが厄介です。ハンドルのガタつきや走行中の異音は、ベアリング不良のサインかもしれません。
ガタつき・異音
ハンドル周りの違和感はベアリング劣化のサイン。放置は危険です。
自己修理のリスク
自作スペーサー等での応急処置は根本解決になりません。プロにお任せください。
レッツ系の弱点
軽量ゆえにフロント足回りに負荷が集中。定期的な点検で安全を確保しましょう。
気になることがあれば、ぜひ原付市場にお気軽にご相談ください。即日対応できるケースも多いです。