スズキの4サイクルです。燃料をコンピューター制御するインジェクション車両なので、燃費が非常に良いです。また、冬でも簡単にエンジンがかかります。もちろんオイル交換済みです。
プラグ、フロントタイヤが新品です。

ホンダの2サイクルです。キャブレタ、駆動系オーバーホール済みです。
後期なので手元でメットインを開閉できる集中ロックです。
プラグ、エアエレメント、ドライブベルト、前後タイヤ、前後ブレーキ、バッテリー、メットインケーブル交換済みです。マフラーも新品にしました。

2012年式の4サイクルです。SA37Jというタイプです。
燃料をコンピューター制御するインジェクション車両なので、燃費が非常に良いです。また、冬でも簡単にエンジンがかかります。新品バッテリーをお付けしますので、セルで始動します。
エアエレメント、プラグを交換済みです。
ウォーターポンプオーバーホール点検済み、冷却水とエンジンオイルも交換してあります。

スズキの2サイクルです。LOFT仕様の限定モデルです。
キャブレタ、駆動系オーバーホール済みです。
プラグ、エアエレメント、ドライブベルト、リアタイヤ、バッテリー交換済みです。

スズキの4サイクルです。燃料をコンピューター制御するインジェクション車両なので、燃費が非常に良いです。また、冬でも簡単にエンジンがかかります。
駆動系、スロットルボディ、フロントブレーキをオーバーホールしました。
プラグ、ドライブベルト、ブレーキパッド、エンジンオイル、オイルエレメント、ミッションオイル、ブレーキフルード交換済みです。
外装一式、前後タイヤ、ブレーキディスク、マフラーなどを新品に交換しました。

ホンダの4サイクルです。燃料をコンピューター制御するインジェクション車両なので、燃費が非常に良いです。また、冬でも簡単にエンジンがかかります。もちろんオイル交換済みです。
前後タイヤ、プラグ、エアエレメントなどが新品です。

2011年式の4サイクルです。AF70というタイプです。
燃料をコンピューター制御するインジェクション車両なので、燃費が非常に良いです。また、冬でも簡単にエンジンがかかります。新品バッテリーをお付けしますので、セルで始動します。
エアエレメント、プラグ、ドライブベルト、前後タイヤ交換済みです。また、フロアマットも新品です。
もちろん、エンジンオイルも交換してあります。

スズキの4サイクルです。燃料をコンピューター制御するインジェクション車両なので、燃費が非常に良いです。また、冬でも簡単にエンジンがかかります。もちろんオイル交換済みです。
前後タイヤ、プラグ、エアエレメントも新品です。

スズキの4サイクルです。燃料をコンピューター制御するインジェクション車両なので、燃費が非常に良いです。また、冬でも簡単にエンジンがかかります。もちろんオイル交換済みです。
前後タイヤ、プラグ、シート、エアクリーナー、リアショック、マフラーも新品です。
充電などができるシガーソケットと、盗難防止のアラームが付いています。

スズキの4サイクルです。燃料をコンピューター制御するインジェクション車両なので、燃費が非常に良いです。また、冬でも簡単にエンジンがかかります。もちろんオイル交換済みです。
リアタイヤ、プラグ、エアクリーナー、ウエイトローラーも新品です。

原付唯一の12インチモデル、スズキの2サイクルです。フロントブレーキ、キャブレタ、駆動系オーバーホール済みです。
前後タイヤ、プラグ、ブレーキパッド、バッテリー、シート、マフラー新品です。
フロントブレーキはキャリパーをオーバーホールし、ブレーキディスクとパッドも新品にしてあります。また、シリンダーとピストンも新品に交換しました。多少の慣らし運転が必要です。
センタースタンドは無く、サイドスタンドのみとなります。

スズキの4サイクルです。燃料をコンピューター制御するインジェクション車両なので、燃費が非常に良いです。また、冬でも簡単にエンジンがかかります。もちろんオイル交換済みです。
プラグ、エアエレメントが新品です。

スズキの4サイクルです。燃料をコンピューター制御するインジェクション車両なので、燃費が非常に良いです。また、冬でも簡単にエンジンがかかります。もちろんオイル交換済みです。
プラグ、エアエレメント、マフラー、リアタイヤ、バッテリーが新品です。

原付唯一の12インチモデル、スズキの2サイクルです。フロントブレーキ、キャブレタ、駆動系オーバーホール済みです。
プラグ、ドライブベルト、ブレーキパッド、バッテリー新品です。