2026/02/25　水曜日　晴れ

リアタイヤパンク タイヤ・エアバルブ交換 引取対応

「リアタイヤがパンクしてしまった」とのご連絡をいただき、当店にてお引取りに伺いました。リアタイヤ交換とエンジンオイル交換をご依頼いただき、即日作業いたしました。

今回ご入庫いただいたのはスズキ レッツバスケット（CA4AA）赤・走行約23,622kmです。

🔍 点検・原因の特定

リアタイヤを詳しく点検しましたが、明確なパンクの原因（釘や異物など）は見つけられませんでした。ただしタイヤ自体は経年劣化によるゴムの硬化が進んでいる状態で、スローパンクチャー（ゆっくりと空気が抜けるタイプのパンク）が起きやすい状態でした。

エアバルブも劣化していたため、今回はタイヤとあわせてエアバルブも新品に交換しました。現車を確認しないと断定できませんが、このような原因不明のスローパンクはタイヤの寿命や微細なひび割れが原因となっているケースが多くあります。

また、エンジンオイルは量がかなり少ない状態でした。オイル不足はエンジン内部の摩耗を早める原因となるため、今回あわせて交換を実施しました。次回の交換時期も早めにご案内しています。

🛠 実際の作業内容

タイヤ交換後は適正な空気圧に調整し、走行に異常がないことを確認してお返しいたしました。作業時間は約40分です。

💰 修理代金と作業時間

リアタイヤ代（エアバルブ含む）	¥4,000-
リアタイヤ交換工賃	¥5,000-
エンジンオイル交換工賃	¥2,000-
引取・配送費 4.5km	¥3,000-
お支払い総額（税込）	¥15,400-

※作業時間：約40分。小計¥14,000＋消費税(10%)¥1,400。車両の状態によって金額が変わる場合がございます。

📝 まとめ：パンクでお困りの方へ

今回はリアタイヤの経年劣化によるパンクとエンジンオイル不足を確認し、タイヤ・エアバルブ交換とオイル交換を実施しました。「突然パンクした」という場合でも、実はタイヤの劣化が進んでいたというケースは少なくありません。

【長く安全に乗り続けるために】
タイヤは走行距離だけでなく製造から4〜5年が交換の目安です。ゴムが硬化すると、異物が刺さっていなくてもスローパンクチャーが起きやすくなります。「最近空気が抜けやすい」と感じたら早めにご相談ください。

エンジンオイルは半年に1回または2,000km走行ごとの交換をおすすめします。オイル量が少ないままで走行を続けると、エンジン内部の摩耗が進み、重大な故障につながることもあります。

バイクショップ原付市場では引取・配送にも対応しております。「自走できない」「近くまで持ってこられない」という場合もお気軽にご連絡ください。安全に関わる箇所については、ご自身で判断せず、原付市場にお任せください。