こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
04/20の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ビーノ（SA37J-514xxx）
オイルオイル交換と右サイドモールをご希望。その他燃費が急に悪くなったとのこと。
パンクしてるくらい重いのでタイヤを見たら、前後ともほぼ空気ゼロで、フロントはヒビ割れも酷いので交換予定。
これが燃費悪化の原因と思われます。LLCも交換予定。
ホンダ ベンリィ（JA09-120xxxx）
オイル交換でご来店。かなり乗るらしく月1でオイル交換しているそう。
リアタイヤ交換時期なのでご案内。
SYM RV125i（RFGLF12xxxxxxxxxx）
オイル交換ご来店。エアチェック。
久しぶりに乗るとアイドリング中にストールしてしまう事があるそうなので、
頻発するようだったら夏休みにでも預からせてくださいとお伝えしました。
PIT作業
ホンダ ライブディオ（AF34-451xxxx）
ドライブベルトは大きな亀裂、ウエイトローラーも偏摩耗しているので要交換。
クラッチウエイトが交換時期を大幅に超えているのでこちらも要交換。
キャブレター内部はそこまで汚れは無かったがフロートチャンバーガスケットが硬化しており交換予定。
ジェットの番手は型式通り。ホットエアダクトBが割れているので交換予定。
ドライブベルト亀裂多数
ウエイトローラー偏摩耗
ウエイトローラー交換
クラッチウエイトほぼ無い状態
ホットエアダクトＢ破損
キャブレター分解点検＆清掃
清掃後
販売車両 スズキ レッツ4（ CA45A-151xxx）
スロットルボディ分解清掃、RECS施工、プラグ交換。
ウエイトローラー交換、ドライブベルト交換、ベルトクーリングフィルタ交換、ムーバブルドライブプレート交換。
スロットルボディと駆動系は汚れが酷い。エアフィルターはなぜか新品同様が入ってました。
ムーバブルドライブプレートは1カ所大き目の削れがあるので交換。
スロットルボディ清掃前➀
スロットルボディ清掃前➁
スロットルボディ清掃前➂IACバルブ側
スロットルボディ清掃後➀
スロットルボディ清掃後➁
スロットルボディ清掃後➂IACバルブ側
エアフィルターの状態良好
RECS施工
白煙
スパークプラグ交換
駆動系点検＆清掃
ムーバブルドライブプレート交換
ベルトクーリングフィルタ交換
ホンダ ズーマー（AF58-130xxxx
エンジンオーバーホールは部品待ちなので、電装系チェック開始。
インナーカバーを外した時点で配線グチャグチャ、元に戻すしかないかも。
電装系不良点検
スズキ レッツ4（ CA45A-186xxx）
吸気温センサーの断線修理実施。
特殊な端子なので、ストックのハーネスからカプラーごと交換。
結線自体はしっかりと固定できて、エラーログも消え始動・走行ともに異常無し。
回転数と速度がリンクしていないように感じたので駆動系を確認したら、
ウエイトローラーが1個だけ半分くらいになってました。
保証扱いで交換して、変速がスムーズになり最高速も伸びました。
吸気温センサー断線修理
結線
はんだ付けして絶縁
補強
作業完了
変速不良点検
ウエイトローラー破損の為交換
鉄粉まみれ
お待ちしております
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