こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
11/30の入庫車両とPIT作業
入庫作業
スズキ アドレスV125(CF4EA-145xxx)
一週間くらい前から走行中にストールするそう。
乗り始めでなくエンジン暖まって来てからとのことだが、入庫時は症状出ず。
症状改善するとは限らないけど消耗品のバッテリーとプラグ、
エアフィルターは交換しても良いと思うとお伝えしダメもとで交換ご希望。
スズキ レッツ(CA4AA-166xxx)
ヘッドライトバルブ切れ。真っ黒になっていたので交換。
単独での事故らしくハンドルがかなり左に切れる。
私道で少し乗ったらまっすぐは走れるが、
危険なので気を付けて乗るか乗り換えをお勧め。
リコールのECM交換が未実施だったので受付。
PIT作業
スズキ アドレスV125(CF4EA-145xxx)
試乗して5㎞くらいしたらストール。
加速中に急に落ちる感じ。
その後は初爆してもすぐストールし、2~3分待ったら始動OK。
戻りがけ40km/hくらいでもストール。
戻ってきたらガソリン入替希望のLINEきたので、入替たが症状変わらず。
プラグは火花飛んでいるが不規則で、締め込み甘く電極が変に削れていたので交換。
エアフィルターもかなり汚れていたので交換。
始動はするが少ししてスロットル開けると途中でストール。
スパークプラグ交換
エアフィルター交換
販売車両 ホンダ ディオ(AF68-101xxxx)
昨日からエンコン入れていたのでアクセル開け閉めしてカーボン出し切り。
そこから始動性は向上してスロットルのレスポンスも良し。
そのままRECSやろうと思ったがエンジンに負担かかりそうなので、
先に駆動系の作業を実施。
リアタイヤを回すとベアリングの異音発見。
クラッチ外しても鳴るので恐らくミッション。
ギアオイルの交換してもベアリングの音は改善せず。
ベルトとウエイトローラー交換、クラッチ分解清掃グリスアップ。
他も点検するとハンドルとフロントフォークのガタつき発見。
エンジンも少しうるさいし売れる品質じゃないので代車かレンタルに格下げ。
その後リアタイヤ交換だけ実施。