こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
11/23の修理入庫とPIT作業
昨日今日と雨が続いており、入庫は少なめです。
修理入庫
・スズキ レッツⅡ(CA1KA-337xxx)
リアタイヤバーストの為、藤沢市亀井野まで引取り。
PIT作業
販売用車両ホンダ ディオ(AF68-130xxxx)
とりあえず完成、週末は外装交換せず販売予定です。
販売用車両スズキ レッツ4バスケット(CA43A-120xxx)
スロットルポジションセンサーの配線が断線していた為、部品注文。
販売用車両スズキ アドレスV50ホワイト(CA42A-134xxx)
カムチェーンテンショナーアジャスター交換、タペットクリアランス調整実施し、だいぶ異音が緩和されたけどまだ変な感じなのでカムシャフト周りを交換予定。
ヘッドカバーガスケットが納品されたら作業に入ります。
中国ヤマハ YBR125
部品届いたので作業実施。
・Rタイヤ交換
・Rスプロケ交換
・チェーン注油&調整⇒若干片伸び&グリス切れでリンク一部固着してた
・Rブレーキシュー、半分ぐらい残っているのにアジャスター結構締めこまなきゃいけない感じだったので、ブレーキカム調整
・Fタイヤ交換
・オイル交換
ホンダ XR100改(AD14-100xxxx)
先日の続き
収縮チューブ買ってきたので、とりあえず他社種流用の社外スイッチのギボシを全部ハンダで結線しつつ、メーターにつなげる配線取り出し。
温度センサーで油温取りたいと考えていますが、モンキーとかエイプ用のドレンボルトアタッチを買わなければいけなく、しかもそれ付けるとオイル抜きづらいのでオイルクーラー用のバンジョーボルトかホースから取ろうかとも。もう少しどうするか考える。
もう一個のセンサーは吸気温としてエアクリボックスに装着済み。
配線を掴んでいてくれるクリップはこういった商品です。あると便利です。
ハンマーと蓋の隙間を調整します。使っているうちに徐々にクリアランスが広がってしまうので、蓋がきちんと開かなくなります。またカタカタといいた異音もしてきます。
クリアランスを正常に調整することで、燃費の向上と異音の改善につながります。