こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
12/23の入庫とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグ(SA39J-533xxx)
リアタイヤパンクの為、辻堂元町まで引取り。
PIT作業
代車 スーパーディオ (AF27-238x4xxx)
駆動系バラしたけど何も問題無く、ただFブレーキの錆びとカムの固着が原因だった。
ブレーキケーブル交換してカムのサビ落としたけどブレーキは緩い。
明日シュー交換します。
駆動系の部品たち
矢印のカムが固着気味でした。
![](https://gentukiichiba.com/wp-content/uploads/2019/12/slooProImg_20191225171134.jpg)
ブレーキケーブルもダメ。
スズキ アドレスV50(CA42A-116xxx)
作業完了。リコール等未実施無し。
Rタイヤにパンクの痕跡は見当たらず、エアバルブが劣化してたが空気漏れするほどでは無かった。どちらにしろスリップサイン出てたので交換。
オイルは量も少なく、だいぶ劣化してたので次は約1,000km走行or3か月に設定しました。
完了連絡済み。
販売用 JOG ZR(SA39J-xxxxxx)
オイル交換、ウォーターポンプオーバーホール完了。インペラーシャフトもNGだったので交換。
![](https://gentukiichiba.com/wp-content/uploads/2018/05/seibisi.png)
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洗浄してベアリングとシールを交換します。
![](https://gentukiichiba.com/wp-content/uploads/2019/12/slooProImg_20191225171140.jpg)
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ホンダ XR100(AD14-100xxx)
残りの作業実施
・インナーフェンダー取り付け
・チェーンガード加工
・オイルクーラー取付け
・オイルセンサー、吸気温センサー取り付け
・その他調整
後はマフラー待って、セッティング大丈夫であれば最終調整して完成。
インナーフェンダー
社外のオイルクーラーはかっこいい。
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![](https://gentukiichiba.com/wp-content/uploads/2019/12/slooProImg_20191225171139.jpg)