お知らせ

原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
・2サイクルオイル補充　￥110（税込）
・4サイクルオイル交換　￥2,200（税込）排気量125ccまで
※非会員価格は￥3,300（税込）
原付市場の公式LINEを友達追加して頂き、ショップステッカーを貼らせていただきます。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

オイル補充/オイル交換と一緒にエアチェックと無料の範囲での点検を行い、気になる点がありましたらご案内致します。
各種整備、修理もぜひご利用ください。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

原付市場の日常2023.03.232023.04.04

2023/03/19　日曜日　晴れ

こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。

03/19の入庫車両とPIT作業

入庫車両

ホンダ　トゥデイ(AF67-134xxxx)

リアタイヤにご来店。
レバーの握りが甘くなっていたので径ケーブル調整。
ブレーキシューは問題無かったのでそのまま。

リアタイヤ交換

ヤマハ　アクシストリート(SE53J-144xxx)

フロントタイヤ交換にご来店。

スズキ　アドレスV125S(CF4MA-117xxx)

駆動系O/Hとセル始動しづらいとのことでご来店。
セル始動不良は左右ともブレーキスイッチOK、リレーかモーターがダメな可能性が高い。

ホンダ　スペイシー100(JF13-100xxxx)

ブレーキの調整をしてほしいとのことでご来店。
朝イチにキーキー音が鳴ったりエンジンをかけずに押すと重い時があるそう。
リアブレーキの鳴きはドラム式なので多少しょうがないことと、
フロントブレーキの引きずりはキャリパーのオーバーホールが必要とお伝え。
リアブレーキはかなり甘く、調整限界までアジャストナットを締めてようやく適正。
フロントブレーキはブレーキパッドは半分以上残ってる。
アイドリングが異常に高かったのでサービスで調整。

ヤマハ　シグナスX(SE44J-288xxx)

オイル交換にご来店。エアチェック、ブレーキ調整。

ヤマハ　ジョグ(SA16J-080xxx)

左右グリップ交換。
エアーを吹き入れて簡単に外れました。
グリップ接着剤で固定して完了。

PIT作業

ホンダ　プレスカブ(AA01-179xxxx)

ステップバー一式交換実施。
取付後にシフトペダルを取り付けようとしたら一定の角度でしか入らない。
シフトアップ、ダウンをやってみるとベストな位置でした。

ステップバー交換

stepバーの内側にシフトペダルが来るように改善

スズキ　アドレスV125S(CF4MA-117xxx)

セル始動不可点検。
左右ブレーキスイッチは正常なのでリレーが怪しい。
バッテリーは12.66VでギリギリOKそうだがジャンピングしてもダメ。
ヒューズは全部切れてはなくスペアと替えても変化無し。
中古ストックのリレーに交換したら始動OK。そのため新品手配。
駆動系を開けてクラッチベアリング一式交換実施。
主にラジアルベアリングのほうから音が鳴ってました。
ついでにウエイトローラーの状態も確認しようとプーリーを外したが、。
クラッチベアリングのサークリップの穴が小さいのか工具が入らず取れない。
何とか外れてクラッチベアリング一式を交換して異音解消。
エンジンオイルとオイルフィルターを交換。