こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
先日ホームセンターで見かけたエアブロの先端につけるブラシ買ってきたところ、好評でした。
駆動系の掃除にちょうどいいようです。
目次
ご成約
ご成約頂きました。ありがとうございました。
02/04の入庫とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレスV50G(CA42A-101xxx)
先月保証対応でエンジン載せ替えしてから、最高速が多少遅くなったのと異音がするということでご来店。
軽く試乗して点検実施。
・最高速も58km/h出る。もっと引っ張れば60km/hでそう。
・マフラーまわりの音も特に変な音はしてない。社外互換マフラーの為若干乾いた音で大きめ。
・若干メカニカルノイズというか、タペット音が出始めてる気がする。
・テンショナーかと思ったけど問題無し。若干オイル切れてる感じで戻りが悪い気がしたので、 オイル注入して何回か締めたり戻したりしたら復活。でも音は変わらず。
・エンジンかなり暖まっていたのもある＆納車から130kmぐらいなので、次回オイル交換時にタペット音を再チェック。お客様にはお預かりしてタペット調整必要になるかもと伝えてあります。
ホンダ ズーマー(AF58-131xxxx)
茅ケ崎市幸町まで引き取り
・昨日仕事が終わって帰ろうと思ったら、エンジンがかからなかったとの事。
・JAFを呼んだら、バッテリーの線がどうのと言われたらしい。
・また、バッテリーが規格外？のが入っているので今回交換して欲しいと言っていたが、とりあえず見てみてから連絡しますと伝えてあります。
・とりあえずキーをＯＮにしても通電していない。キックしても何も光らないのでACCかIG系だと思うけど、とりあえず積んで帰ってきました。
スズキ アドレスV50(CA44A-118xxx)
ヘッドライト切れの為、ご来店。
・来る時にハイビームも切れてしまったとの事だったので、バルブ以外の故障かと思ったが、バルブがかなり焦げていた＆切れたフィラメントが中に飛び散っていたので、おそらくただのバルブの劣化。
・オイル量確認したら全然入っておらず（ゲージに付着しない）燃えてしまっていた。次回オイル交換時期は5月もしくは3000km走行後（10W-30）になっていたが、現在2100km走行の為、オイル実施（5W-40）。
・おそらく30番で2000km走行のせいで減ったんだと思うけど、オイル上がりか下がりの可能性が捨てきれないので、保証が切れる前にもう一度オイル交換に来てくださいと伝えてあります。
・10/6納車なので、3月末か4月頭に（今日から1500km走行後ぐらい）入庫すると思います。その時にオイルが異常に減っていたら、お預かりして腰上オーバーホールします。
PIT作業
販売予定車両 レッツ4ブラック
スロットルボディ洗浄、オイル交換実施。
スイッチ系の動作が悪かったため配線ごと交換。
レッツ５のソケットと合わなかったのでハンダで修正。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
