こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
04/27の入庫車両とPIT作業
PIT作業
ホンダ ディオ（AF62-110xxxx）
プラグ交換実施、多少点火する確率が上がったけど始動までは至らずキャブレター点検実施。
やっぱりスロージェットが詰まってました。針金で貫通させて始動OK。
オイルも交換、ストレーナー側のキャップが変形していたためOリングも合わせて交換。
スロージェット詰まり
ホンダ ライブディオ（AF35-205xxxx）
不動修理のため点検開始、プラグチェック、要交換だが火花は飛んでる。
圧縮を計ると全く針が動かない、締め込みが甘いのかと思ったらやっぱり0kpa。
焼き付き確定だけど、念のため腰上まで分解。
ピストンNG、シリンダーは使えそうだけど、クランクベアリングNG。
その他前後ブレーキが一筋縄ではいかなそう。
不動修理
エンジン分解
ピストンリング焼き付き
スズキ ZZ（CA1PA-145xxx）
全体的な点検オーバーホール。駆動系清掃して組み付け。
フロントブレーキキャリパーはピストンが錆ており戻りも悪いためオーバーホールが必要。
キャリパーが1本のボルトでしか留まっていなく1本無い状態でした。
しかもその1本も手で回るほどでした。
リアブレーキは調整限界なのでブレーキシュー交換で改善できると思われます。
前後タイヤ交換も追加して見積で受注。
Fブレーキキャリパーピストンの汚れ
フロントブレーキキャリパーのボルト1本無い
ブレーキパッド交換時期
フロントタイヤ交換時期
駆動系点検 清掃前
駆動系点検 清掃後
ホンダ ライブディオ（AF34-310xxxx）
不動修理。
駆動系開けたらベルト切れでした。ウエイトローラーは摩耗していなかったのでそのまま。
ドライブベルトを交換して改善。プラグも汚れていたので交換。
オイル漏れが酷く、おそらくオイルセンサーから漏れている。
リアタイヤの消耗とフロントカバーが割れているので交換を含めてご案内。
不動修理 オイル漏れ
上から漏れている
駆動系点検してドライブベルト切れ
スパークプラグ交換
ドライブベルト交換
リアタイヤ交換時期
エアバルブ亀裂
スズキ レッツ（CA4AA-113xxx）
スピードが出ないということで試乗。30km付近くらいでリミットがある感じでスピードが出ない。
エラーログ無し。駆動系点検したらウエイトローラーが11gが3つ入ってました。パーツリストだと6.5gが6個。
その他クラッチなども異常無く、スピードが出ない直接的な原因は駆動系では無さそう。
プラグはC6HAが入っていて調べたら互換性はあるが標準とくらべると性能劣るもの。
メットイン下とクランクケースを高圧洗浄。クランクケース内が乾いてないので中保管。
明日インジェクターと吸排気回りの詳細な点検をして見積作成予定。
11gのウエイトローラーが3つ
メットイン下高圧洗浄前
メットイン下高圧洗浄後
ホンダ ジョルノ（AF70-130xxxx）
現状セルで始動できるけど、点検開始。プラグとクラッチウエイトのみ交換。
前回プラグを替えてから約1,000kmなので、チョイ乗りでカーボンが溜まりやすいと思われる。
エアクリーナーエレメント点検
駆動系点検
クラッチウエイト要交換
スロットルボディ点検
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
