こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/04の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ Swish（DV12B-101xxx）
オイル交換にご来店。リコール無し、オイルチェンジリセット。
ホンダ ライブディオ（AF34-309xxxx）
リアタイヤの溝が無いことを警察に指摘されてJAFで入庫。
最初は缶ジュース飲んでいたのをお酒だと間違えられ色々荒探しされたそうです。
確かに真ん中の溝は無くなりかけていたが、もっと酷いのはいくらでも走っている気はしました。
運が悪かったとしか言えません。
朝一の始動がしにくいのも気になるので点検と修理を希望。
ホンダ ライブディオZX（AF34-151xxxx）
駆動系不良のもよう。
ネジ類は追加費用かからない範囲で純正に戻して欲しいそう。
Rタイヤに釘？がささっていてパンク。
スタンドで空気入れて乗ってきたそうです。
パンク修理がいいなという感じでしたが、車と違ってうまくいかない事があること、
２～３年前に買ってから一度もタイヤ替えてないというので交換に。
スズキ レッツ4（CA45A-181xxx）
かもめパークの入口のファミマまで引き取り。
事故入庫。
PIT作業
ホンダ ライブディオ（AF34-309xxxx）
リアタイヤ、リアブレーキシュー交換。スパークプラグ交換、エアクリーナーフィルター交換。
コンペンセイターの方にあるフィルターがボロボロになっていたので交換。
セル1発で始動OK。しばらく様子を見て頂くことになりました。
7月の整備から5,000kmくらい走行していて、
フロントブレーキも調整限界のためタイヤ交換時にブレーキシューの交換をお勧めしました。
コンペンセイター側フィルター交換
代車 ヤマハ アクシストリート
貸し出し前の点検すると始動不良。
ほぼ燃料ポンプの不良なので一応ヤマハに問い合わせしたら延長保証対応でした。
販売車両 ホンダ ズーマー（AF58-161xxxx）
駆動系点検、ドライブベルト交換、ウエイトローラー交換。
燃料ホースは取り回し確認して交換の必要なし。その他現時点で必要な部品を確認。
主にクリップやジョイント、エンジンハンガーのキャップやシャフトのパイプ、リヤフェンダー。
駆動系整備完了
ご成約済車両 スズキ レッツ4（CA45A-169xxx）
ヒューズが飛んだままだったので交換。
セルリレー側がかなり青サビが出ていて腐食していたので予備パーツと交換。
バッテリーも12V未満だったので交換。
問題無く始動して何回か始動させてもヒューズは飛んでいません。
セルリレー青サビ
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