こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
08/24の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ アプリオ(4JP-727xxxx)
左前ウインカーが点かない。
後ろは点いているので球切れの可能性が高いことを説明し、交換して改善。
スズキ アドレス125(DT11A-126xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
PIT作業
ホンダ スーパーディオ(AF27-152xxxx)
かかりそうでかからないので交換済みのプラグを見るとかなり汚れてる。
プラグホールにエンジンコンディショナーをたっぷり入れて、
クランキングして汚れの除去を狙ったが全くかかる気配なし。
マフラーが詰まってるのかと思い、取り外してみるとキック一発始動OK。
サイレンサーの出口が完全に詰まってました。
今まで普通に始動や走行できていたのなら意図的に何かを詰められたのか、
水没して泥水が固まったのかどちらかではないか。
マフラー交換をご提案。
ムーバーブルドリブンフェイスの溝
部品交換
スパークプラグの汚れ
マフラー詰まり
汚れ除去
ご成約済車両 ホンダ ズーマー(AF58-170xxxx)
保証付き納車整備実施。
エアエレメント、ドライブベルト、ウエイトローラー、プラグ、
バッテリー、エンジンオイル、LLC交換実施。
整備開始
エアエレメント交換前
エアエレメント交換後
ご成約済車両 ホンダ ディオ(AF68-110xxxx)
燃料タンク内が錆だらけで始動性が悪いため交換と思ったが、
ストック部品は型式が合わず取り付けできず。
どうにもならないので車両入替することに。
気を取り直して生産開始。
エラーログ無し。
スロットルボディ清掃、エアエレメント交換、RECS、駆動系点検。
プラグキャップ緩かったので交換。
ベルトもウエイトローラーも劣化しているので交換。
クラッチ分解して点検したらムーバーブルドリブンフェイスの溝が削れていて、
クラッチウエイトも減っていたので両方交換。
前後タイヤ、フォークブーツ、フロントブレーキシュー交換、マフラー塗装。
整備はほぼ終わりなので明日試乗してから外装交換予定。
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