こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
12/12の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ホンダ ハンターカブ CT125(JA55-100xxxx)
フロントタイヤの空気が徐々に抜けてしまうそうで、
朝2.5入れたが来る前は2.0になっていたそう。
先週金曜日にチューブそのままでタイヤ交換。
土日乗っていなくて今日の朝になったら空気が0の状態だったとのこと。
確認すると緩んでいたのか、虫回し1/2回転締め込み。
ただ緩んでいて空気が抜けた可能性あるので様子見てもらい、
明日も抜けているようならチューブ交換とご案内。
スズキ レッツ(CA4AA-166xxx)
ECM交換実施、スズキ返送依頼済み。
ホンダ ディオ(AF68-110xxxx)
海老名市社家まで引取り。
キックに抵抗ないのでカーボンがみだった場合は燃焼室のO/Hと説明。
PIT作業
ヤマハ ジョグ(SA36J-619xxx)
始動OK。
バッテリー電圧13.55V、充電電圧15.00Vで異常なし。
スズキ ZZ(CA1PB-136xxx)
今朝も始動不可。
キャブのドレンを開けるとガソリンが出てくる。
キャブからホースを外してクランキングしてもガソリンが出てこないので、
フューエルコックからタンクまでを作業予定。
ヤマハ ポップギャル(17J-130xxxx)
点検開始。
あまり漏れてないしどこから漏れてるのかもわからないので、
まずはガソリンホースと思われるホースを1本ずつ点検。
全部ホースを外してもタンクから漏れてこないので、
2ストジョグ系と同じフューエルポンプの仕組みのよう。
キャブにガソリンが入る口にエアーを吹くと、
オーバーフロー用の吐出口からガソリンが出てくる。
タンクを外してフューエルコックも外したが異常は無さそう。
ガソリンは漏れなくなったが始動できても全然ふけ上がらない。
エアクリがついてなかったりチョークを引いたままのような状態。
オートチョークが機能してない可能性あり。