こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/25の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ(CA4AA-179xxx)
ヘッドライトバルブ交換にご来店。
片側が先に切れて、もう片側が昨日切れたそう。
ヤマハ ビーノ(SA37J-133xxx)
水温警告灯点灯、たまにストール、リアから異音とのことでご来店。
入庫時は警告灯点灯していないがカラカラと異音あり。
ウォーターポンプから鳴ってると思ったらもう少し後ろの駆動系っぽい。
冷却水はリザーブタンクが空で一度も入れたことが無いそう。
軽く点検して乗り換えか修理か判断をした方が良いと案内してお預かり。
PIT作業
ヤマハ ジョグ(SA16J-769xxx)
ミッションを点検して部品発注したかったがカバーのダウエルピンが固着して外れない。
プライマリドライブギアのシャフトがかなりガタつく。
なんとかミッションのカバー外れたので点検再開。
中はかなり鉄粉があり、リアタイヤ側にオイル漏れしていたのでこっち側もダメ。
ミッション内部品全て交換予定。
ヤマハ NMAX(SE86J-011xxx)
前後タイヤを交換して、セルモーターも交換して無事始動。
オイル交換して作業完了。
フロントタイヤ交換
リアタイヤ交換
セルモーター交換
スズキ アドレスV50(CA4BA-117xxx)
リコールのECMが届いたので交換実施。
ヤマハ ビーノ(SA37J-133xxx)
点検開始。まず駆動系は異常無し。
ラジエター内の冷却水を確認するためにキャップを外すとサビだらけ。
ホース外して高圧かけるとサビ水が大量に出てくる。
ダメもとで冷却水入れたらオイルと混ざっている。
冷却水は入ってないし、サビだらけ
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