こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
12/09の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレスV125(CF46A-527xxx)
セル始動不良。バッテリーは最近変えたそう。
セルスイッチの接点不良かブレーキランプ点かなかったのでブレーキスイッチあたりが怪しいとご説明。
リコール対象だったので入庫。
スズキ レッツ4(CA41A-183xxx)
マフラーに穴が空いたので入庫。交換実施。右ミラーのネジ穴タップ切り直し。
タイヤ前後限界だったので早めの交換をおすすめしました。
カムチェーンテンショナーアジャスターの故障による異音もしていたのでそちらも説明。
ホンダ PCX(JF56-121xxxx)
オイル交換にご来店。Ｒブレーキ調整、エアチェック。
ホンダ ライブディオ(AF34-300xxxx)
ヘッドライトバルブ切れ。交換実施。
ホンダ ジャイロX(T002-100xxxx)
始動不可。ＪＡＦにて入庫。
エンジンは始動できるが前に進まない。おそらくベルト切れ。
ホンダ ライブディオ(AF35-177xxxx)
始動不良。走行中ストールしてしまう。
綾瀬市深谷までレスキュー。
ホンダ スーパーディオ(AF27-209xxxx)
オイル補充にご来店。ヘッドライトのローが切れていたので早めの交換をお勧めしました。
ホンダ ライブディオ(AF34-307xxxx)
点検修理で入庫。
PIT作業
スズキ アドレスV125S(CF4MA-129xxx)
ヘッドライトバルブ交換、ヘッドライトバルブに繋がる３極メスコネクタ交換、セルスイッチ分解清掃。
ヘッドライトバルブは切れてはいないが端子部が焦げているので交換。
始動確認しているとかなりの頻度で始動できなかったのでセルスイッチ確認。
かなり汚れていて清掃と耐水ペーパーで磨いたら問題無く始動可能になりました。
スズキ アドレスV125G(CF46A-503xxx)
オイル交換、プラグ交換、バッテリー充電、１年点検。
メンテナンスノートに従い点検中。明日には完了予定。
スズキ 販売車両レッツ4
リコール対策で駆動系清掃。ベルトが切れていて１／３くらいしか残っていませんでした。
ウェイトローラーの摩耗も激しく、一つは金属むき出しでさらに削れた状態。
純正でないムーバブルドライブフェイスとムーバブルドライブプレートにも損傷有り。
ベルトはリコール、フェイスとプレートは予備パーツと交換。
クラッチシューの隙間にもベルトのカスが入り込んでいたので分解清掃。
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