こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
12/08の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレスV125G(CF46A-503xxx)
１年点検のため入庫。
スズキ アドレスV50(CA44A-xxxxxx)
始動不可で押してご入庫。
一通り点検をして見積作成後、整備予定。
PIT作業
ヤマハ マジェスティ(5CA-900xxx)
前後タイヤ交換、前後ブレーキ交換実施。
エアバルブは前後とも指で折れて、埃が吹き出しました。
ブレーキキャリパーは、ピストンも掃除しやすい形状のため、しっかりダストを落として押し戻してフルード交換もスムーズに完了しました。
軽く試乗したら、ＦＩなのにアイドリングが弱々しいので、ひとまずスロットルケーブルを少し引っ張って、適正な回転数に調整しました。
他のメンテナンスもお勧めしたいと思います。
リヤタイヤ交換
フロントタイヤ交換
ブレーキフルード交換
ビードが上がってなかった
完了
ホンダ ライブディオ(AF34-344xxxx)
やっぱりベルト切れでした。その他のパーツの破損は無かったので、純正新品ベルトに交換し、スロットルケーブル、前後ブレーキの調整をして完了、連絡済みです。
シャッターキーを紛失してしまったそうなので、キーは挿したままです。
納車時に作るか確認する予定。（２，０００円で作れます）
ドライブベルト切れの為交換
スズキ レッツ4(CA45A-230xxx)
プラグ交換、エアチェック。まだ黒煙が出るので、エンジン清浄剤をサービスで入れました。
純正のヘッドライトバルブに交換したら作業完了です。
スズキ アドレスV50(CA44A-118xxx)
オイル、クラッチベアリング一式交換実施。
オイルはしっかり入ってて、状態も距離なりに異常はありませんでした。
純正のウエイトローラーを入れたら作業完了です。
セルを回すと異音が鳴る時があります、恐らくセルモーターが故障まじかなので、交換をお勧めしたいと思います。
ホンダ 販売車両ディオ BK
外装交換開始。
ハンドルカバーリヤーも大きく割れていたので、予備パーツから交換。
左にウィンカー切った時に点滅しない時があるため、ウィンカースイッチを交換したら無事点滅。
交換した ハンドルカバーリヤーに付いていたスイッチの故障でした。
ロービームが点かないのでヘッドライトバルブ見ると、片側のコイルが断線していたので交換。
その他コンビブレーキのイコライザー調整。
お待ちしております
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