こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
05/22の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4パレット（CA41A-190xxx）
オイル交換とミラー交換でご来店。
今月頭にオイル交換していて1,000㎞走行。
オイルの状態見ると結構汚れていたので、ご要望通り交換。
ミラーは鏡の部分だけが外れてしまったそう。
ねじ切りが逆だったのでアダプター2個使用。
カワサキ Z125（BR125H-A03xxx）
持ち込みでオイルフィルター交換。
リアショックから軋むような音がなっている為、持ち込みで交換されるかもしれないです。
作業料は￥5,000～￥10,000とご案内。
大きいバイクもお持ちだそうなので、そちらのオイル交換等もご案内。
ヤマハ ビーノ（SA37J-537xxx）
門沢橋駅近くの駐輪場まで引取。
通勤中に速度が上がったり下がったりしたと思ったら、急に負荷がかかり停車。
そこからはエンジンかかっても走り出さず。
新車で買ってタイヤ交換と数回オイル交換はしていたそうですが、
前回はいつか覚えていないそうで、現地で確認すると量は大丈夫でしたが色は真っ黒。
ひとまず駆動系点検とオイル交換の予定。
スズキ レッツ4（CA41A-163xxx）
加速不良とのことで、ドライブベルトとウエイトローラーを購入。
6.5gx6個のセッティングをおすすめして販売しました。
ウインカーがウインクしないので、次回オイル交換時にリレー交換予定。
スズキ レッツ4（CA45A-181xxx）
オイル交換でご来店。エアチェック、ブレーキ調整。
購入から+7,000㎞走行しているので、次回（+9,000㎞）かその次（+11,000㎞）で全体的な点検検討。
PIT作業
スズキ レッツ4（CA4AA-139xxx）
前後タイヤ、エアバルブ交換。
スパークプラグとエアクリーナーボックス点検。どちらも交換時期。
走行距離的に駆動系点検もした方が良いので合わせて案内。
リアタイヤ比較
フロントタイヤ比較
スパークプラグ劣化
エアエレメント劣化
ホンダ ズーマー（AF58-xxxxxxx）
まだまだ黒煙が出るのでマフラーを交換しても不調改善せず。
再度キャブをバラしたがジェットの番手もパーツリスト通りで異常なし。
パイロットスクリューの経路が汚れていたが清掃後も変わらず。
高回転になると失火しかけるような感じなのでプラグを見ると真っ黒。
再度新品に変えても症状は変わらず、すぐに真っ黒になるのでRECS施工。
かなりカーボンが落ちたと思うけど好転せず。ヘッドオーバーホールを提案予定。
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