こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/29の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグZR(SA39J-305xxx)
リアタイヤパンクでご来店。
フロントタイヤも劣化してきているのを伝えて同時交換受注。
スピード警告灯が点かないそうで球切なら￥3,000～4,000位と案内。 オイル交換も希望。
スズキ アドレスV50(CA4BA-121xxx)
新車で買って4年くらいでノーメンテ。
オイル交換すらせず8,500km走行。 圧縮はなくオイルも空の状態。
ダメもとで少しオイル足してセル回したが、
スロットル開けても何の変化もないので焼き付き濃厚。
腰上O/Hは現実的では無いので乗り換えをお勧め。
ホンダ ダンク(AF78-110xxxx)
オイル交換とメンテナンス希望で来店。
メンテナンスは特に気になるところがあるわけではないが、
強いて言えばたまにカタカタ音がする時があるそう。
12,000km走行の時に中古で買って現在17,000km、
オイル交換とうちでタイヤ交換以外はノーメンテ。
駆動系とプラグ＆フィルター交換を案内して受注。
ホンダ マグナ50(AC13–110xxxx)
ケーズデンキまで引き取り。
チェーンが外れて走行不能のためレスキュー。
チェーンは手で戻せるくらい伸びていて、スプロケもちょっと削れてる。
PIT作業
ヤマハ ジョグ(SA16J-769xxx)
試乗とオイル漏れ確認して問題無いので完了。
ホンダ クレアスクーピー(AF55-120xxxx)
点検開始したがたまに始動不良。
1週間乗ってなかったせいだと思うが消耗品のプラグ、エアフィルター、冷却水交換。
スムーズに移動するようになったが再発するならキャブや燃料ポンプが怪しい。
スパークプラグ交換
エアフィルター交換
冷却水交換
ホンダ タクト(AF79-116xxxx)
メンテナンスノート通りに12か月点検実施。
低走行なのでとくに異常無し。その他冷却水補充とオイル交換。
冷却水補充
オイル交換
ホンダ ダンク(AF78-110xxxx)
全て部品あるので作業開始。異音はとくに気にならない。
先にプラグを見たらターミナル部分が抜けたので新車の時から一度も交換してないかも。
プラグ交換してエアフィルター交換。
駆動系点検してドライブベルトとウエイトローラー交換。
ウエイトローラーはかなり編摩耗。
試乗してオイル交換。
ドライブベルトの劣化
ウェイトローラーの偏摩耗
ホンダ マグナ50(AC13–110xxxx)
まずチェーンの調整して外れないことを確認。
スプロケも大丈夫そう。
ヤマハ ジョグZR(SA39J-305xxx)
前後タイヤとエアバルブ交換。
フロントブレーキパッドもリアブレーキシューも異常なく、
次回タイヤ交換まで十分持つレベル。
オイル交換しようとしたらリザーブタンクがLまで減っていたので補充。
オイル交換してから試乗してスピード警告灯が点かないことを確認。
電球は切れてい無さそうでテスター当てて針も振れるため、配線の以上の可能性あり。
連絡して追加の点検は見送り。
リアタイヤ交換
リザーブタンクがほぼ空
冷却水補充
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