代車　ホンダ　ライブディオ
始動できるがリアタイヤが回らない。 駆動系開けたらベルト切れ。ウェイトローラーも偏摩耗のため一緒に交換。 代車として復活。

スズキ　レッツ4(CA45A-280xxx)
スロッジャンピングして電源は入り、ガソリン給油して始動OK。 スロットルを開けるとアイドリングが落ち込み、たまにストールもするのでインジェクターは汚れている。軽度なので フューエルワンの添加で様子を見てもらう予定。

ヤマハ　ビーノ(SA26-700xxx)
軽く点検開始。圧縮はある。プラグキャップは対策前の赤なので交換。プラグはCR8Eが入っていたのでCR7Eに交換。 しかし点火せず、なにかバチバチいってると思ったらイグニッションコイルの一次リード線が断線しかかっている。

スズキ　レッツ4パレット(CA41A-154xxx)
オイル漏れの点検から開始。エアクリ開けたがそこまでオイルべっとりでは無い。エアクリ内清掃してフィルター、ガスケット、ドレンキャップ交換してからオイル交換。 少し始動しにくかったのでプラグ見たらかぶったような感じ。交換して改善。残りはリアタイヤ交換。

ヤマハ　NMAX(SE86J-009xxx)
先にリコールのカムチェーンテンショナーとリアリフレクター交換実施。もうメットインも外れている状態なので30分程度で終わり。 インジェクター交換もすぐに終わって無事始動OK。

スズキ　レッツⅡ(CA1PA-304xxx)
プラグ外したら電極が両方とも短くなっていて、始動できたきたのが不思議なレベル。エアフィルターはある程度キレイだがクシャっとなっていて機能していない。元に戻せないので新品に交換。 この時点で始動しやすくなり、スロットル開けてもストールしない。 バッテリーは電圧が弱くなっていたので交換。タイヤが前後とも空気圧が0だったので規定値まで補充。明日漏れてなければ完了予定。

ヤマハ　マジェスティC(SG03J-016xxx)
前後タイヤとリアブレーキパッド交換開始。まずはフロントタイヤ交換でサイズが大きいが問題なく完了。リアはスイングアームが固着していたがギヤプーラーで取り外し成功。 シャフトとブレーキパネルが固着していたがラスペネ吹いたらすんなり外せました。 ドラム内側とブレーキシューがかなりサビていたので出来るだけ落としてタイヤとパッド交換して作業完了。

ホンダ　ディオ(AF68-121xxxx)
エアクリ開けたら水とオイルがドバドバ出てくる。車体を傾けて出し切ったら清掃して新しいエアエレメント取り付け。始動しようとしたら初爆してすぐストールを繰り返す。 プラグ見たらかなり汚れていて、交換したらスムーズに始動。スロットル開けてもストールしないのでRECS施工してオイル交換。 残すはリアタイヤ交換。

ヤマハ　ジョグ(SA36J-782xxx)
イグニッションコイルは問題なく交換完了。 ついでにエラーログ確認して30のみ。電圧も十分ある。 駆動系作業に取り掛かり部品外してエアブローしていたら来店続いて作業進まず。

ヤマハ　ジョグ(AY01-106xxxx)
ウインカーの不調でご来店。 スイッチが怪しいと思ったがウインカーリレーが原因でフロントカウル外してみるとリレーがレッグシールドから外れている。 しかも割れていて内部に水が入り腐食。 代車出してお預かり。オイル交換も受注。