こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
配線の結線が簡単にできそうなアイテムを見つけたので、試しに買ってみました。
目次
12/8の入庫とPIT作業
入庫車両
・スズキ アドレスV125G(CF46A-517xxx)
オイル交換と空気圧点検。
・ホンダ ライブディオ(AF35-173xxxx)
フロントブレーキの不具合でご来店。
フロントブレーキディスク交換。火曜日にパッドとフルード交換して完了予定。
・スズキ レッツⅡ(CA1PA-361xxx)
センタースタンドが折れてしまい、藤沢市遠藤まで引取り。
・スズキ ZZ(CA1PB-137xxx)
オイル補充にご来店。
・スズキ レッツⅡ(CA1PA-189xxx)
左側に転倒してしまい、オイルが漏れていたので点検のためにご来店。
また、右ミラがーが取れてしまったとの事だったので、ミラー新品取付け。
ハンドルとかの曲りはなし。
PIT作業
販売用車両 スズキ レッツ4(CA45A-271xxx)
ほぼ整備完了、外装が少しやれているのでどうしようか考え中。
残り、スロットルポジション調整とプラグ交換で完了。
ホンダ クレアスクーピー(AF55-120xxxx)
部品届いたので作業実施。
・キャブレターオーバーホール。
以前どっかでばらした事があるっぽく、
①キャブがインマニにちゃんと挿入されていなく、燃料ホースも接続部から滲みあり。
②ガソリン漏れはフロート室のパッキンだったっぽい。
③その他Oリングもかなり固かった。
④固定バンドも向きが変だった。
・オイル交換。かなりドロドロで真っ黒で量も減っていた。
・クーラント交換。一応緑色だったけどかなり変色して臭かった。
・リザーブタンクに入る特殊な形のゴムホースの固定部が劣化で割れていた。本当は交換した方がよいんだけど、予算厳しいので接着。今までリザーブタンクからラジエターに戻っていなかったっぽい。
・ブレーキスイッチ両側とも交換。
・テールランプユニットを取り付けようと思ったら、配線が短い為断念。明日、試に購入した結線ツールを使って配線延長してみます。
・テールユニットつけて外装組んで洗車して、伝票作ったら完成予定。