こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/18の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ シグナスX-SR(SEA5J-001xxx)
駆動系点検でご来店。
購入店がなくなってしまい、メンテナンスに困っていたそう。
あと1~2年乗りたいとのこと。
オイル交換も受注。
スズキ アドレス110(CE47A-133xxx)
エンジンオイル、フロントタイヤ交換にご来店。
ブレーキパッドが少なくなっていたので交換しようとしたら六角穴のピンが全く外れない。
頭がダメになりかけたので中断。
ピンは交換した方がいいと思うので部品取寄せしてからパッド交換することになりました。
部品入荷したら再入庫予定。
ヤマハ ジョグ(SA36J-808xxx)
エンジンオイル交換、簡易点検実施、異常無し。
4月購入なので10月中の保証期間内に点検のご案内。
ホンダ リード110(JF19-100xxxx)
藤沢市石川まで引き取り。
1年前に始動できなくなり乗り換えを検討されていたそう。
電装系やエンジン内部の故障だと¥50,000を超える修理になる可能性も高いが、
普段の乗り方やメンテナンス履歴を聞く限りは軽傷の可能性も半々なのでひとまず点検でお預かり。
セル始動できない状態。
ブレーキスイッチは左右ともに機能しているのでスタータースイッチが原因の可能性が高く、
スイッチをグリグリ押したら始動OK。
異音も無く11,000㎞しか走ってないので、バッテリー、前後タイヤ、左右グリップ、
エンジンオイル、冷却水交換を実施予定。
スズキ レッツ4(CA45A-254xxx)
オイル交換とリアタイヤ交換にご来店。
左ブレーキレバーがスカスカでケーブルはかなり引っ張っているので、
新しいブレーキシューを当てると6㎜くらいナットを緩めて丁度いい。
説明してブレーキシュー交換も受注。
PIT作業
ご成約済車両ヤマハ ジョグ(SA36J-604xxx)
アクセルを開けていないと止まってしまうので点検。
バッテリーは4LBS入っていたので新品に交換したが改善せず。
ECUリセット(ISC開度)しても同じ。
燃料ポンプが死にかけかスロットルボディ周辺が悪いと予想。
ホンダ スーパーカブ50(AA01-402xxxx)
エアクリとスロットルボディを外し点検。
エアエレメントはほぼ新品のため流用。
スロットルボディもそこまで汚れているわけではなく、
始動しずらかったりアイドリングが弱いのはデンソー製のプラグのせいかも。
かなり茶色くなっていて交換後はスムーズに始動OK。
前後タイヤ一式と前後スプロケ、チェーン、エンジンオイル交換実施。
スムーズにチェーンが回るようになり試乗して快調。
その他
ヤマハ シグナスX-SR(SEA5J-009xxx)
50㏄からの乗り換えで、免許取得の目途もたったので車両選びにご来店。