こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
05/24の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ディオ（AF68-142xxxx）
綾瀬市役所まで引取り。昨日走行中に停止。
重症だと買い替えと変わらない費用になる可能性があることもお伝えした上で修理意向。
ベルト切れの可能性もあるのですぐ見てみますとお伝えしました。
ヘッドライトロービーム切れも見積もりご案内予定。
ホンダ ジャイロキャノピー（TD02-100xxxx）
フロントから異音がするとのこと。録画したものではキーキー鳴ってました。
来店時は動かしても異音は鳴らず。ブレーキ音っぽいのでタイヤ外して点検。
とくに異状無く、スプリングも飛んでなく、ベアリングやメーターギアも異常なし。
ただ、スピードメーターケーブルがパネル付近で大きい亀裂ができている。
朝一でハンドルを切ったときに鳴るらしく、
ハンドル切るとかなりスピードメーターが引っ張られる感じ。
異音の原因が分かったわけではありませんが交換した方が良いので受注。
PIT作業
売約済車両 ホンダ ディオ（AF68-112xxxx）
リアブレーキカム分解清掃、ブレーキシュー交換、マフラー塗装。
フロントタイヤ交換、ブレーキシュー交換、フォークブーツ交換。
シート張替え、スロポジリセット。前後ブレーキファーストケーブル調整。
ヘッドライトレンズ磨き、フロントロアーカバー塗装。
残すは外装交換。
カムキャリパー清掃
タイヤ交換前
タイヤ交換後
ホンダ ディオ（AF68-142xxxx）
引き取り後の点検。
ベルト切れの可能性もあるのでクランクケースカバーを開けたが切れてませんでした。
ただ、即交換が必要な状態で、クラッチウエイトもまっ平でした。
キックギアもベルトとクラッチカスで固着。クランクシャフトは手では全く回らない状態。
オイルを抜いたらミッションオイルよりも入ってない状態でした。
ホンダ タクト（AF79-112xxxx）
点検開始。
駆動系はベルト、ウエイトローラー、クラッチウエイト全て交換時期。
LLCがほぼ空に見えたので補充、症状改善せず。
プラを見ようとしたらラギジボックスを外さないと外しずらい。
かなりキツネ色に変色していたが、そんなにひどい状態には見えない。
それでも念のため交換したらパワー復活の様子。
明日ベルトとウエイトローラーも交換して試乗予定。
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