お知らせ

原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
・2サイクルオイル補充　￥110（税込）
・4サイクルオイル交換　￥2,200（税込）排気量125ccまで
※非会員価格は￥3,300（税込）
原付市場の公式LINEを友達追加して頂き、ショップステッカーを貼らせていただきます。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

オイル補充/オイル交換と一緒にエアチェックと無料の範囲での点検を行い、気になる点がありましたらご案内致します。
各種整備、修理もぜひご利用ください。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

原付市場の日常2020.02.19

2020/02/18　火曜日　晴れ

こんにちは。原付市場です。

お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。

02/18の入庫とPIT作業

入庫車両

ヤマハ　ビーノ(5AU-143xxx)

2サイクルオイル補充にご来店。

ホンダ　クレアスクーピー(AF55-xxxxxxxx)

エンジンが吹け上がらなくて40km/hくらいしか出ないとご来店。排気か吸気の音がおかしい音がしたので見てみたら、エアクリBOXのネジがしっかり留まっていなかった。
念の為蓋を開けてエアフィルターしっかり固定したら音が変わったので、軽く試乗させてもらおうと思ったら、『手持ちがないのでもう結構です』と言われ、代金頂かずに帰ってもらいました。

PIT作業

販売予定車両ホンダ　ライブディオ

加速が変だったので再度、駆動系を点検しクラッチを交換。
セルモーターとバッテリーも交換。
残りオイルスセンサー漏れ留め加工と鍵交換。

販売予定車両ホンダ　ディオ

交換部品：エアフィルター、ベルト、前後タイヤ、エアバルブ、ブレーキシュー、Fフォークブーツ、テールランプユニット
・オイル、エアフィルターは交換したばかりのよう
・テールランプユニットは整備中断した車両から移植。
・駆動系カバーのキックギアが入る穴が広がっていた為、部品どりと交換
・マフラーを留める12mmのボルトが1本しか付いてなかった
・いろいろ酷かった割には異音もなく調子よくなったので販売可、ボディカバーが社外品のようで色が剥げてる部分もあるので通常価格より￥5,000OFFにしました。

ホンダ　タクト(AF09-156xxx)

・部品届いたので残り作業実施。プラグ交換。
・前後タイヤ、チューブ交換。Rホイールはおそらくスーパーディオかライブディオのが移植されてるようだったけど問題無くチューブタイヤ戻しに成功。マフラーとのクリアランスもだいぶ余裕ができた。
・試乗、加速、減速、右左折問題なし。

見たことないスプリングのブレーキシュー

保証修理ホンダ　ライブディオ(AF34-344xxxx)

・試乗してくれたので、ゴミが再度溜まっていないかキャブから燃料抜いて確認。
ちょっとゴミ出てきたので、フィルター追加する事に。今日注文済みで明日届くので、明日追加したら完了予定。
・プラグの焼け色ちょっと濃い目なので、明日フィルター追加したらキャブのフロート室だけもう一度開けてゴミ掃除するので、その時にＭＪとＳＪ交換予定。

スズキ　レッツ(CA4AA-147xxx)

軽油を給油してしまった車両
・とりあえず軽油をポンプで上抜き実施。
・ディスチャージポンプではなく、燃料ポンプ+インジェクターにモデルチェンジした車両だったので、デリバリーホース外してエアブロー。
・再度デリバリーホースつけて、タンク共洗いの為にガソリン入れてエンジン始動するも白煙凄い。
・もう一度タンクから上抜きし、デリバリホースからも燃料抜く。
・白煙ゼロになったので、その他点検実施。
　①タペット音酷い。チェーン音もなってる気がするのでテンショナーのテンション弱いかも。（後から確認したらテンショナーは問題無さげ）
　②プラグと念のためオイル交換した方が良さげ。
　③もしかしたらエアフィルターも軽油の吹き返しでダメかも。
　④メンテ履歴ないので、駆動系もメンテした方が良さげ。
　⑤Ｒタイヤ若干減っている。（まだ平気だけど）
・お客様に今までのメンテ履歴がわからないか？と上記の内容をご説明。
・①～④まで作業実施する事になる。

ヤマハ　ジョグ(SA36J-815xxx)

・点検実施。リコールは無し。
・ECUエラー履歴は、スロットルポジションセンサーNGが出ていた。ただ、現状は問題無し。通電してるし、開度も適正値。
・バッテリー上がり気味だったのでとりあえず他の（中古）に交換。キックだとかかるがセルだとかかりづらい。
・クランク若干異音。
・とりあえずプラグ点検。消耗＆汚れ酷い。
・エアフィルターはブローバイの吹き返しがひどく、オイルドレンチューブから溢れており、開けた瞬間オイルが大量に出てきた。

・おそらくスロットルボディもひどそう。
・たぶんどこが壊れているとかではなく、メンテしなさ過ぎて不調になってるんだと思う。
・お客様に連絡し、一通り消耗品や定期交換部品を交換すればエンジンかかるようになると思うけど、クランク異音若干出てるから買い替えも有りだという話をしたが、今回は修理する事に。
・①バッテリー、プラグ、エアフィルター、オイル、クーラント、スロットルボディ
　②タイヤ前後
　③駆動系
を実施する事に。
・①をやってみて、なおらない可能性もあるので、その場合は買い替えも含めてご連絡。
・上記内容を作業しても、今後W/Pとエラー履歴残っていたスロポジセンサーが壊れる可能性もあるとお話し済み。