こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
ご成約
ありがとうございました。
03/08の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ スーパーディオ(AF27-231xxxx)
突然20km/hしか出なくなってしまったとの事でご来店。
圧縮がなくオイル切れによる焼き付きの模様。
スズキ レッツ４(CA44A-103xxx)
オイル交換、空気圧点検にご来店。
PIT作業
販売予定車両 レッツ４パレット
整備続き
・駆動系点検、ベルト、ウエイトローラー交換実施。入ってたベルトは切れてないのにその前の物であろうベルトの欠片が出てきた。
・試乗実施、異常無し。
販売予定車両 ホンダ ディオ
・始動OKも、なんか異音がする気がするので、とりあえずオイルを10w-30に交換。駆動系から音がしてる気がしたので先に駆動系点検実施。
・ベルトほぼ新品、クラッチシューのカスが凄かったけど、交換するまで減ってはいませんでした。
・スロットルボディ洗浄、エアフィルター交換、RECS実施
・Fタイヤ、フォークブーツ交換実施、Rタイヤは18年製で状態も良いので未交換。
・恐らく右に転倒してマフラーを留めるボルトが折れたよう。上は長くて細いボルトを入れて裏でナット留め、下は折れたボルトが残ってて、短いボルトが入ってた。上下ともにリコイルスプリング入れて通常のボルトに交換。マフラーとRタイヤのクリアランスがかなり狭いけどライブディオと同じくらいなので問題無し。
・艶出ししながら最終チェックしてたら、駆動系からまた異音発生。カバーを外すと異音せず。どうやらスターターピニオンの不良のようなので、次シフト最初に手直ししてグリップ交換したら試乗して完成予定。
ホンダ クレアスクーピー(AF55-170xxxx)
部品届いたので残りの作業実施。
・Fタイヤ、エアバルブ交換。
・ブレーキレバーリターンスプリング交換。
・左ブレーキスイッチ交換。
・ウインカースイッチとハイロー切り替えスイッチの接点が調子悪いし動き渋いので、やはりばらして清掃する事に。接点の表面がだいぶ錆びていたのと、グリスに付着した埃のせいで動きがかなり悪くなっていた。接点剥きなおしてグリス入れ替えて完了。だいぶスムーズになった。
・エアフィルター取り付け。
・ベルト届いたので仮組してあったベルトと交換。
・軽く試乗。問題なさそう。
スズキ レッツ(CA4AA-112xxx)
・駆動系ケース清掃して、ベルト交換実施。W/Rとオイルシール、クラッチベアリングもそのまま。
・エアフィルター交換。ケース内部もかなり土埃がひどかった。
・RECS用インマニと付け替える為に、取り付けボルト外してカプラー類抜いていったら、スロットルポジションセンサーのカプラーのロック爪が押されたままになっていた。ちゃんとはまってなく抜けかているのかと思ってよく見てみたら、ロック爪に傷とカプラーにこじった後有り。前のバイク屋で何かの作業する時に無理やり外した可能性あり。また、防水シールゴムも破損して千切れていた。
・明日RECSやって作業完了予定。
RECS用に作成した専用インマニ。
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