こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
7/02の入庫車両とPIT作業
PIT作業
スズキ アドレスV125G(CF4EA-xxxxxx)
・右ブレーキレバー交換実施、シールド・外装を外さずに交換できたので簡単だった。
・駆動系オーバーホール、ドライブベルト、ウエイトローラー、クラッチシュー交換実施。
・エアフィルター、ベルトクーリングフィルター、オイル、プラグ交換。
・軽く試乗、だいぶ調子いい。
ブレーキレバー交換
交換前
交換後
駆動系オーバーホール
清掃実施
クラッチシュー交換
ウエイトローラー交換
ガスケットも交換
ベルトクーリングフィルターも交換
エアフィルター交換
オイルチェック
オイル交換
その②
プラグ交換
比較
ホンダ リトルカブ(AA01-xxxxxxx)
・前のシフトでキャブの中にエンジンコンディショナーを入れておいたので試しに始動確認したらとりあえず始動OK。
・キャブレターO/H実施、予想通りひどい状態だったが、ネジの固着やホース類の割れ欠けはなかったので部品はそのまま使用、その流れでエアフィルター交換して再度始動チェック、かからない…まさかと思ったらガス欠だった…補給して一発始動OK。
・キックペダルのオイルシール交換の為に右側クランクケースカバー取り外し、その前にオイルを抜いたら量は入っていたが真っ黒だった。
FRTが0.6なので一筋縄じゃいかないと思ったらそのとおりだった。
マフラーとステップを外してようやくカバーのボルトにアクセス、オイルフィルタースクリーンもカバーを取らないと清掃できないのでついでに清掃、オイルシールを圧入してガスケットを綺麗に剥がして新品で組みつけ。スムーズにギアチェンジできることを確認しながら作業完了。
・左後ろ右ウインカー交換実施、残りはFタイヤ一式交換して試乗して洗車して完了予定。
キャブレターオーバーホール
取り外し
真っ黒
クロスカブキャブレター分解
漬け置き
清掃組み付け完了
エアフィルター交換
オイル交換
オイルシールNG
キックペダル外したところ
クランクケースカバー取り外し
オイルフィルタースクリーン
清掃後
オイルシール交換
その②
清掃後ガスケット交換
組み付け完了
エンジンの真下
ウインカー交換
交換後
スズキ 販売用レッツ4
磨き
スズキ アドレスV50
前後タイヤ交換、オイル交換、エアエレメント、プラグ交換。マフラーガスケット、オイルドレンボルトワッシャーも交換。
オイルのドレンボルトに鉄粉が凄かった。オイル量は意外とちゃんと入っていた。
駆動系は見ていないので、速めに点検をお勧めします。放置車両なのと鉄粉が多かったので早めのオイル交換を指定してあります。
ホンダ ディオ(AF68-xxxxxxx)
火花が飛ばないとの事なので、とりあえずプラグ交換したら無事始動。
エアエレメント、エンジンオイル交換して、スロットルボディ洗浄、RECSで完了。
水没車両な感じもするけれど、オイルに問題はありませんでした。
RECS施工してあるのでこちらも早めのオイル交換を指定してあります
ホンダ トゥデイ(AF61-xxxxxxx)
ヘッドライトリムとメーター球交換して完了。
スズキ レッツバスケット事故修理
昨晩の続き。新しい車両の純正外装はきっちりはまっていてなかなかばらすのが怖かった。
前後タイヤ交換して作業完了。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
