こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
11/04の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ジョルノ(AF77-101xxx)
オイル交換にご来店。冷却水も補充。
ホンダ トゥデイ(AF67-143xxx)
オイル交換にご来店。
PIT作業
ヤマハ ビーノ(5AU-057xxx)
やっぱり不具合は無さそうで、マフラーを交換する必要も無さそう。
ただ、始動時の異音は気になるので、駆動系点検実施。
特に異常は無いが、２０１９年２月の初入庫時にベルトを替えてから８，０００ｋｍ走行している為、ベルト、ウエイトローラー、ミッションギヤオイル交換実施。
アイドリングが異常に高いので調整、試乗してみると、信号待ちでストールしてしまうので、再度アイドリング調整、適正な回転数にすると始動しずらい為、プラグチェック実施、酷い状態だった為交換。
再度始動チェック、アイドリング調整、試乗実施、坂もぐいぐい上って問題無いので完了です。
トランスミッションギヤオイル交換
スズキ ZZ(CA1PB-101xxx)
オイル漏れは再現されないので、ホース交換で完了。
ヘッドライト切り替えスイッチの接触不良の為、ロービームが点いたり消えたりする。
持ち込みの黄色いバルブに交換してもやっぱり消える時があるので、スイッチＡＳＳＹで交換が必要。
その他、、Ｆタイヤ、Ｒブレーキシューも交換予定。
ヤマハ 販売車両ビーノ(SA54J、SA37J)
磨き実施。ピカピカです。
スズキ 販売車両レッツ4バスケット RD
フロントタイヤ交換、フォークブーツ交換。
ブレーキシューなどは綺麗な状態でした。
バスケットが直せるのか点検、カバーが外れているだけだったので、バラして付け直して問題なく動作するのを確認。
残すは試乗と磨きです。
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