こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
12/12の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ エイプ(AC16-xxxxxx)
湘南台までレスキュー。エンジンかからず。10年以上乗っておらず、ノーメンテ。
処分も視野に入れているとのこと。
スズキ レッツⅡ(CA1PA-407xxx)
セルが回らない時があるということですが、現状セル始動OK。
ウインカーOK、ホーン☓、バッテリー交換を希望のため交換実施。
クランク異音中の小のため、音が大きくなってきたら乗らないほうがいいですよとご案内しました。
ホンダ ディオ(AF68-133xxxx)
始動不可のため戸塚区までレスキュー。
おそらくカーボン噛み。
ホンダ ライブディオ(AF35-201xxxx)
アクセルが戻らないとのこと。
恐らくスロットルケーブルの固着(要交換)、スロットルグリップも割れているので要交換。
ホンダ ライブディオ(AF35-184xxxx)
綾瀬市深谷上までレスキュー。ベルト切れでした。
ウエイトローラーも偏摩耗していたので交換、Rタイヤがスリップサインが出ていたので、早めの交換をお願いしました。
PIT作業
ショップステッカー始めました
原付市場でメンテナンスされている車両に貼らせて頂きたいと思います。
よろしくお願いします!
スズキ アドレスV125G(CF46A-503xxx)
始動不良の為、再点検実施。
煽るとかなり黒煙が出たため、プラグ点検、真っ黒だったのでエアクリーナー点検、少し埃が溜まってたので清掃、スロットルボディは汚れてなさそうだったけどついでに清掃、ここまでやったらRECSも実施。
ホンダ ジャイロX
点検開始。ベルトが切れて絡まってました。
ベルトが納品されたら交換予定。
ホンダ ポケバイ(QR50)
点検開始。火花が飛んで無いと引き継いだので、プラグ回りから点検。
プラグコードが断線していた為、AF34のプラグコードに交換するもダメ。
形が合いそうなイグニッションコイルとCDIを探して取り付けてみます。
スズキ アドレスV50(CA44A-126xxx)
点検開始、バッテリーをジャンプして始動OK。
かなり大きな異音がするため、オイル量を見たら全く入ってなくとりあえず足したら0.7Lまるまる入りました。
もう一度エンジンをかけると、かなり音がおさまったので、しばらくエンジンを回してもう一度オイル交換実施。
5分ほどしか回してないのに、真っ黒になってました。