こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
05/15の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ PCX(JF28-101xxxx)
オイル交換にご来店。
前後タイヤが交換時期なので早めの交換をお勧めしました。
ホンダ PCX(JF81-104xxxx)
電話頂いていた方。
リアタイヤに太いワイヤーロックを付けたままアクセルを開けてしまい、
リアが浮くほどの衝撃があったとのこと。
それから少し走行してタイヤの右だけ段減りに気づいたそう。
目視だとそこまで段減りしてないが確かに減っている。
センタースタンドの状態で少し回してもブレは確認できず。
ホイールも交換する勢いでしたが4万もするので、
今回はリアタイヤ、カラー2個、フロントブレーキパッド、エンジンオイル交換受注。
部品揃ったら連絡。
タイヤ外した際にブレを簡単で良いので確認してほしいそうです。
タイヤはミシュラン希望でしたが同じ物取り扱い終了のようでティムソンになりました。
ヤマハ ジョグ(AY01-112xxxx)
オイル交換でご来店。
新車購入後、初の交換でした。1,029㎞走行。
次回は3,000㎞か半年で案内。オイルチェンジサイクルも変更。
フューエルワンご購入頂きました。
スズキ アドレスV50(CA42A-135xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ スーパーカブ110(JA42-100xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
テールライトバルブ切れていたので交換。
カワサキ Z125(BR125H-A03xxx)
オイル交換に来店。
PIT作業
ホンダ ズーマー(AF58-160xxxx)
燃料ポンプ交換実施。
正常に始動、走行できる状態になりました。
試乗して快。作業完了。
燃料タンク、燃料ポンプ取り外し
新しい燃料ポンプ
ホンダ スマートディオZ4(AF63-100xxxx)
事故修理開始。
ほぼすべての外装とインナーを外して新品に交換。
フロントフェンダーとサイドモールの隙間がどうしても開いてしまう以外はスムーズに完了。
作業の流れでリザーブタンクに冷却水補充。
ハンドルカバーとリヤスポイラーカバーだけ未交換のため簡単に磨き実施。
あとは水曜に部品が揃い次第、左右ミラー取り付け、シガーソケット分配器貼り付け、
エンジンオイル交換、各種エンブレム貼り付けで完了予定。
外装交換実施
外装取り外し
組付け完了
スズキ レッツ(CA4AA-113xxx)
途中だったシリンダーヘッドの仕上げ。インテークのバルブ擦り合わせ。
バルブの当たり面の幅が1mm程度で規定値ギリギリ。
こんなに幅が広がっているのは初めてかもしれません。
ロッカーアーム、バルブスプリング、コッターピンは新品で組付け。
ホンダ トゥデイ(AF67-156xxxx)
ヘッドライトバルブ、ヘッドライトソケット、ヘッドライトリム交換して光軸調整。
オイル交換をして作業完了。
ヘッドライトソケット交換
組付け完了
ヘッドライトリムも交換
オイル交換実施
ホンダ フォーサイト(MF04-130xxxx)
新品バッテリーの充電が14V近くになったので組み付け。
始動確認して異常無し。
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-276xxx)
磨き実施。
ハンドルカバーとリアキャリア付近の汚れや傷がなかなか取れず時間かかってしまいました。
艶出しもして展示場陳列。
磨き前
磨き後
磨き前
磨き中、傷がなかなか消えない
その他
ホンダ トゥデイ(AF67-140xxxx)
他店に行ったあとに立ち寄ってほぼ即決。
他店では表示価格に+4万だったそうで見送ったそう。
綾瀬で1日5km程度乗る予定。