こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/11の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ マジェスティ(SG20J-016xxx)
レッカー入庫。
ベルト切れとバッテリー上がりと聞いていましたが、
バッテリー交換したみたいで普通に始動可。
ヤマハ マジェスティ125(5CA-203xxx)
前後タイヤ、リアブレーキシュー交換でお預かり。
走行中に右側から金属音するらしいので軽く点検希望。
ヤマハ ジョグ(SA36J-609xxx)
納車後、帰宅途中にエンジン停止でレスキュー。
確認すると燃料ポンプの不調。
燃料ポンプは保証延長が残ってて無料交換。
ホンダ ダンク(AF74-100xxxx)
ヘッドライトバルブのロービーム切れ。バルブ交換して改善。
PCXのように下から手を入れて交換する手順でした。
スズキ アドレスV125(CF46A-523xxx)
オイル、フロントタイヤ、エアバルブ交換、自賠24か月加入。
フロントブレーキが鳴くような気がして、ブレーキパッド交換で入庫したが、
パッドの残量は90%くらいあるので見送り。
自賠ステッカーが6月、フロントタイヤツルツルのためそちらを実施。
タイヤ交換時にブレーキディスクが編摩耗していることがわかり、
おそらくこれが原因。
あまりにも鳴きが大きくなったりブレーキの効きが悪くなったら、
ディスクとパッドの交換をお勧めしました。
スズキ アドレスV125S(CF4MA-155xxx)
オイル交換にご来店。
入庫時に何回かメインスイッチをONにしても通電しないときがあり、
聞いてみると本人も認識していました。
今後良くなることは無いのでキーシリンダーごと交換をお勧め。
フロントタイヤとパッドも交換時期なので3か月以内には交換をお勧め。
次回オイルフィルター交換。
ホンダ タクト(AF79-114xxxx)
厚木まで引き取り。
昨日立体駐車場に停めていたら上の貯水槽から大量の水が、
ピンポイントにバイクに降り注いだらしい。
その時は全然始動できなかったが今日は始動できたそう。
マフラーかエアフィルターから水入ったか、燃料タンクキャップから水入ったか。
スズキ GN125H
チェーンが外れたとのことだったが取り付けて自走で来店。
スプロケもダメみたいなので前後とも交換予定。
フロントブレーキの握り代が大きくなってきたとのことで合わせて点検希望。
PIT作業
ホンダ ディオ(AF68-120xxxx)
エラーログ無し。バッテリー電圧10.52Vだったので交換して始動OK。
キックレバーが途中で止まるので作業するか連絡待ち。
ヤマハ ジョグ(SA36J-609xxx)
メーカーの保証延長で燃料ポンプ交換して始動OK。
明日、10㎞試乗して最終点検予定。
ホンダ ジャズ(AC09-140xxxx)
点検実施。
プラグホールからパーツクリーナーを噴いたら着火したのでそこまで重症じゃなさそう。
キャブからは腐ったガソリンが出てきたのでオーバーホール必須だが、
ガソリンタンクが空だったので少し補給して始動チャレンジ。
エンジンオイル量を確認してからしばらくキックして始動OK、異音無し。
アイドリングはするがキャブからオーバーフローしてガス欠で停止。
キャブのオーバーホールと左後ろウインカーの破損箇所交換以外は、
ほとんど消耗品の交換のみで良さそうなので見積をご案内し全て受注。
お待ちしております
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