こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
05/22の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ビーノ(SA37J-133xxx)
小出暫定スポーツ広場まで引き取り。
連絡時、始動できるがふけ上がらないとのこと。
現地では始動できしっかりふけ上がる。燃料ポンプが怪しい。
自宅から乗って来て、エンジン切って少ししてからまた乗ろうとしたら症状出たそう。
代車貸し出ししてお預かり。
ホンダ エイプ(AC16-170xxxx)
平塚市根坂間まで引き取り。
8年放置とのことなのでフューエルタンク見たらサビだらけ。
燃料タンク交換説明して了承いただきました。
リアタイヤパンクでのレスキューでしたが、
フロントタイヤも2012年製でひび割れ有りのため前後タイヤ交換で受注。
バッテリー死んでいて灯火類などすべて反応なし。
しっかり直したいそうで予算は15万くらいとのこと。
SA37JとAC16の引き取り完了
PIT作業
スズキ スカイウェーブ(CJ44A-100xxx)
プラグ、プラグキャップ交換実施。
前オーナー時代にプラグを替えて5,000㎞くらいなのにかなり煤けてました。
できればプラグコードを少し切断してフレッシュな銅線を出したかったが、
そこまで長さに余裕がないので断念。
明らかに調子が良くなりました。
スパークプラグ、プラグキャップ交換部品
比較
代車予定車両 ヤマハ アクシストリート(SE53J-113xxx)
整備再開。
フロントブレーキパッド、ブレーキフルード、フロントタイヤ、エアバルブ交換実施。
パッドピンのクリップが付いてないので発注、パッドピンとシートスプリングも交換。
ヘッドライトユニットの爪が片方折れていて、手で触るとかなりぐらつくので交換予定。
タイヤ交換中
ブレーキパッド要交換
ブレーキキャリパーピストン清掃前
ブレーキキャリパーピストン清掃後
ピストン戻し
ホンダ トゥデイ(AF67-101xxx)
センタースタンド一式交換実施、動作異常無し。
ざっと見ただけで整備不良個所がブレーキランプ、スピードメーターランプ、前後タイヤ、
フロントブレーキなのでメンテナンスをご提案。
センタースタンド交換部品一式
交換完了
前後タイヤ要交換
ヤマハ ビーノ(SA37J-133xxx)
リコール等は全て実施済み。
燃料ポンプの保証延長対象なので明日実施済みか問い合わせます。
エラー履歴無し、そもそも納車からほぼ半年で300㎞しか走ってない。
LLCもオイルも異常無し、プラグはかなり煤けていたので交換。
試乗して異常無し快調。燃料ポンプが保証で交換できれば交換後に数日様子を見る予定。
ホンダ エイプ(AC16-170xxxx)
バッテリーを繋いで電装系は全て無事のよう。
プラグに火花も飛ぶのでガソリンの詰まりの可能性濃厚。
コックがONだったのでRESにするとすごいニオイでコックから少しガソリンが漏れてきました。
ポンプを経由したガソリンを可能な限り抜きましたが、かなり変色。
プラグホールにパーツクリーナーを噴くと点火はするので、
スロットルボディとインジェクターを可能な限りきれいにしたがダメ。
燃料ポンプ等、タンクからインジェクターまで一式交換する必要。
基本的にはガソリンと空気の経路をまるっと部品交換すればエンジンはかかりそう。
圧縮を測ってエンジンが無事そうなら、前後タイヤ交換等を合わせた見積もりを作成。
変色したガソリン
レンタル車両 スズキ レッツ4(CA46A-xxxxxx)
センタースタンドがぐらぐらして危ないので交換。
センタースタンド各部摩耗
交換完了
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
