こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
12/28の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ホンダ ライブディオ(AF34-450xxxx)
ブレーキの効きが悪いとのことで点検にご来店。
フロントとブレーキは問題無いが、リアブレーキはシューが消耗している。
スパークプラグも交換を希望されたので受注。
自賠責が期限切れのため24か月で更新。
ヤマハ ビーノ(SA59J-007xxx)
海老名駅駐輪場まで引き取り。
リアタイヤパンクと聞いていたが、ビードが下がっている状態。
聞くと新車で買って4年くらいだが空気入れたことないそう。
どちらにしろ前後とも山が無いので交換で受注。
その他、全くメンテナンスできていないそうなので、販売整備レベルで作業受注。
冷却水交換も案内。セルスイッチが反応しない。
ホンダ クレアスクーピー(AF55-180xxxx)
オイル交換にご来店。
エアチェック、ヘッドライトバルブ交換（ハイ切れ）。
PIT作業
ヤマハ YB50(UA05J-004xxx)
キックアクスル部品交換実施。
組み付けてオイルを入れてマフラーを組付け。
試乗して快調。
ヤマハ ビーノ(SA59J-007xxx)
オイルとLLCだけ交換しようと思ったが、
セル始動不良はスタータースイッチの接触不良だったのでその他も全部実施。
前後タイヤ、エアバルブ、リアブレーキシュー、プラグ、エアエレメント交換実施。
10,000km弱なので駆動系はもう少し先送り、試乗して快調。
ホンダ スーパーカブ(AA04-303xxxx)
シリンダーヘッドが届いたので作業開始。
圧縮上死点にしてシリンダーヘッド取り外したらシリンダーも外れたのでガスケット交換。
中古ヘッドに付いてきたバルブは酷い状態なので元のを使用、油温センサーも。
バルブクリアランスは0.12±0.02で調整。
組み上げて始動OK、オイル漏れも入念に点検したが無し。
明日レッグシールド等付けて試乗予定。
中古シリンダーヘッド
もともとのシリンダーヘッド取り外し
シリンダーも外れました
その他
スズキ レッツ4(CA45A-107xxx)
先日入庫のジョグからお乗り換え。
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