こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
06/28の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ジョルノ(AF70-101xxxx)
ご購入後の一か月点検。
900㎞走行でオイルはほぼ汚れて無い。
エアチェックと各部締め付け確認し、異常無し。
スズキ ストリートマジック(CA1LB-108xxx)
走行中に駆動系よりカチャカチャと異音。
センタースタンド立ててアクセル開けると異音確認。
クランクケースカバー外して始動してアクセル開けると異音鳴らず。
おそらくピニオンギアかクランクケースカバー側に問題あるので、
どちらも交換することをお勧め。
カバー側のピニオンギアの当たる所が少し削れていたのでそこが原因かも。
ヤマハ ジョグ(SA36J-609xxx)
綾瀬市吉岡東まで引き取り。
昨日、始動できなくなったとのことでレスキュー。
現地では燃料ポンプの動作ON確認。でも始動できず。
セルは回るが少し弱い気がして、始動しない。
PIT作業
ご成約済車両 ホンダ ディオ(AF68-103xxxx)
フルスロットルの時、駆動系からカラカラ音が鳴るとのことなので点検。
カバー外した状態ではならないのでキック周りを見ていくと、
キックスタータースピンドルがクランクケース側に3㎜程ずれていました。
外側に引っ張って組みつけたら異音解消。
ご成約済車両 ホンダ トゥデイ(AF67-142xxxx)
納車準備。
ミラー、スマホホルダー取付。アクスルシャフト、マフラー締め付け確認。
オイル量確認。バッテリー充電。
販売車両 スズキ レッツ4(CA41A-183xxx)
エアクリ開けるとフィルターはボロボロのため交換。カバーも結構汚れてました。
駆動系点検。
ベルトは厚み充分でヒビも無いのでそのまま、ウェイトローラーは偏摩耗+段減りのため交換。
組み付けて始動するとベルトがこすれる音。新品に交換すると解消。
元々のベルトは変な癖がついているのかもしれません。
フルスロットルにすると茶色い煙が定期的にドバドバ出るのでしばらく空ぶかし。
かなり量が減ったところでガス欠となったので、
タンクの1/3くらい給油したついでに少しだけフューエルワン入れてあげました。
キーシリンダーはシリコンスプレーさしたら抜き差しも回すのも改善。
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-186xxx)
生産開始。
アクセルのレスポンスが悪いのでスロットルボディ清掃と同時に、
インジェクターも外して清掃。RECSしてプラグとオイル交換。
駆動系は酷く、真っ黒でした。
清掃してベルトとウエイトローラー交換。
前後タイヤは新しめで使えそう。
フロントタイヤ外してみるとメーターギアはグリス切れで、
フロントホイールベアリングも同じで玉が飛んでました。
メーターギアは外して清掃してグリスアップ。
ベアリングは一式交換。エアバルブが裂けていたのでそこだけ交換。
ヤマハ ジョグ(SA36J-609xxx)
バッテリー電圧は12.90Vで正常。
プラグ見たら真っ黒で火花の飛び方がおかしいので交換したら始動OK。