こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
11/28の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ヤマハ ビーノ(5AU-057xxx)
2ストオイル補充にご来店。エアチェック。
ヤマハ アクシストリート(SE53J-131xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
フロントブレーキパッドは半分くらいに摩耗していたので早めの交換をお勧め。
ホンダ トゥデイ(AF61-158xxxx)
綾瀬市蓼川まで引取り。
戻って来て軽く見てみるとバッテリー上がり。
フロントタイヤのひび割れ多数。
前後タイヤとも空気入ってなく、外装は剥がれてボロボロ。
キックレバーが手動で無いと戻らない。
ヤマハ アクシストリート(SE53J-131xxx)
スピードメーター不動により再入庫。
ギアユニットのブッシュが外れかけていてメーターケーブルに干渉したせいでケーブル切れ。
ギアユニットとケーブル交換を受注
PIT作業
ヤマハ シグナスX(SE44J-301xxx)
朝一でタイヤ空気圧確認したらフロント180kpa、リア120kpa。
抜けているのでヤマハに連絡してリコール受付。
販売車両 ホンダ ディオ(AF68-120xxxx)
フロントタイヤ交換、ホイール塗装、ブレーキシュー交換。
ちょっとカーボン噛み気味なので要対策。
スロットルグリップの遊びはスロットルケーブルの調整で改善。
フロントタイヤ交換前
フロントタイヤ交換後
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-117xxx)
ステムまわりの部品在庫があったのでステム取り外して確認。
下側のベアリングが飛んでいて1/4無くなってました。
レースなどは削れてなかったので清掃してグリスアップ。
上下ともベアリングを交換してガタつき改善。
試乗して調子いい。
メーター球切れているのを忘れていたので戻ってきて交換。
艶出しして展示場に移動。
ステムベアリング破損