こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
10/22の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ズーマー(AF58-130xxxx)
アイドリングが不安定になりストールもするとご来店。
症状出てからいろいろ見ていたら先日フランジボルトのところが折れて自分で修復したそう。
それでも症状変わらずお手上げとのこと。
バッテリーが上がっていてセル始動できない。ウインカーとホーンは正常。
ヤマハ アクシストリート(SE53J-100xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
最近朝一だけセル始動できないときが頻発しているそう。
バッテリー電圧問題無くてセルモーターは元気に回る。
恐らくトリート特有のアース不良の可能性が高いので、
リレーまで繋がっているワイヤーリード交換を提案したが納期未定。
定期的に調べるがもし入荷しそうにないなら接点の清掃も案内。
ホンダ ジョルノ(AF70-110xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ヤマハ シグナスX-SR(SEA5J-001xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ トゥデイ(AF67-131xxxx)
藤沢市藤沢まで引取。ロードサービス利用。
オイルは夏ごろ交換したので十分入っていて、キックはスカスカ。
スロットル開けながらセル回したら30秒くらいで始動。
今回も応急処置でRECS希望。ヘッドO/Hをしないと再発の頻度が高くなることは説明。
PIT作業
ホンダ ライブディオZX(AF35-105xxxx)
マスターシリンダーのリリーフポートが貫通したので、
マスターシリンダーのピストン一式組み立て。
車体に戻してブレーキホース接続してエア抜き。
サプライポートのプロテクターが納品待ち。
マスターシリンダー周りのオーバーホール