こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
11/18の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ズーマー（AF58-180xxxx）
冷却水リザーブタンク交換。
ラジエーターに繋がるホースの先に亀裂が入っている。
取り回し的に大丈夫そうだったので1㎝くらいカットして取付。
冷却水補充して漏れなし。洗車して完了。
ねじはずし ホンダ ジャイロキャノピー
ねじがはずれずに入庫するも、ドライバーで普通に回ったのでサービスしました。
スズキ レッツ4（CA46A-105xxx）
オイル交換で来店。スピードメーターと燃料メーターが動かないとのこと。
確認すると燃料計はちゃんと針がふれていて、スピードメーターは不動。
オイル交換後、ブレーキアンカ側でケーブル外すと切れては無さそう。
そのままフロント－フォーク持ち上げてタイヤ回すと、
中のスピードメーターピニオンが全く回りませんでした。
お預かりして、部品発注。
PIT作業
販売車両 スズキ レッツ4（CA41A-110xxx）
センタースタンドがぐらついているため交換。
作業のためジャッキアップ
径が広がっている
スプリングを付けやすいように枕木を使用
交換完了
ホンダ ジャイロキャノピー（TA03-111xxxx）
作業再開、スムーズに3本のタイヤ、エアバルブ、ブレーキシュー交換完了。
リアタイヤのホイールナットキャップが付いていなかったので、
新品に交換したためかスプリットピンを通すのが大変でした。
販売車両 ヤマハ ジョグ（SA16J-047xxx）
整備開始、何百回キックしてもエンジンがかからなかったのでガソリン補給。
数回点火したがすぐストールしてしまうのでキャブ清掃実施。
エアクリは内部清掃のみでOK。
キャブはメインもスローも久しぶりにがっつりジェットが詰まってました。
針金で貫通させて、インマニとプラグも替えて組み付け。
セルではかからないがキックではすぐ始動。
スロットルを全開にするとストールしてしまう。
いつまでもマフラーから白煙が出るので詰まってるっぽい。
マフラーを外しても改善されないのでエアクリのコンペンセーターを交換。
改善されないのでもう一度キャブを開けてエアスクリューも外して清掃すると、
少しだけ上まで回るようになったけど全開にするとやっぱり失火。
すぐに売れる状態にはできないので作業中止。
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