こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
ご成約
ありがとうございました。
03/25の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ４(CA45A-108xxx)
リアタイヤパンクの為、厚木市関口まで引き取り。
前後タイヤ交換とヘッドライトバルブ交換。
ヤマハ ジョグ(SA36J-828xxx)
ヘッドライトバルブ交換にご来店。
PIT作業
販売車両スズキ レッツ４ シルバー
・オイル交換、スロットルボディ洗浄、エアフィルター点検、おそらくメーター実走(4,840㎞)のようだけど、エアフィルターはほぼ新品。大事に乗られていた感じがする。
・駆動系点検、ベルトはおそらく出荷時から未交換。カスの量からもやっぱり実走のよう。
過走行だとクラッチのベアリングがNGのことが多い気がするけど、この車両は問題無し。
・前後タイヤ、前後エアバルブ、マフラー交換、Fタイヤは出荷時のまま(2010年)、Rタイヤは2016年製だった。マフラーは補修痕があったので交換。
・ヘッドライトバルブ交換、RECS施工、エラーログ無し。
・試乗して艶出しして完成予定。おそらく実走なのでおすすめ。
ヤマハ ジョグ(SA36J-614xxxx)
・部品届いたので、燃料ポンプ＆タンク＆キャップ交換実施。タンク内に錆水溜まっていた。
・交換後エンジン始動しようとしたら、なかなか始動せず。なんとか始動してポンプ＆インジェクター等の動作確認実施。調子悪かったのでとりあえずその他以下の基本整備実施。
・エアフィルター交換。汚れで詰まっていた。
・プラグ交換しようと思いキャップを抜いたら、分解してた。始動しづらかった原因これかも。交換したら一発始動OK。
・クーラント交換実施。そこまで汚れた水は出てこなかった。
・オイル交換実施。ドレンキャップがしっかり締めつけられていなかった。手締めレベル。
・ドレンキャップの底に液体ガスケットの破片＆白濁物がたまっていた。水混入したっぽいけどなんともいえない。少量の為、エンジン内部の結露なのかW/Pからの冷却水漏れなのか、抜いたオイルの状態も悪かったので判断つかず。とりあえず様子見で良いと思うが、一応お客様に伝えておこうと思い、駆動系の写真送信する時に折り返し連絡いただけるようLINE済み。
・駆動系作業実施。ベルト劣化。W/R消耗。クラッチOK。オイルシール前後共OK。ケース内掃除しベルト＆W/Rのみ交換。
・Rブレーキケーブルが納品されて交換したら作業完了予定。
スズキ アドレスV125(CF4EA-134xxx)
・Fホイール＆ベアリング類届いたので、とりあえず転がすために歪んだホイールと交換。
・Fディスクは歪んでいなかった。
・組みつけてみた所、ハンドル曲がっている。とりあえずステムは曲がっている。フォークはなんともいえない。見積もり作成する時に点検します。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
