こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
8/9の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ライブディオ(AF34-341xxxx)
オイル補充に来店。
前後タイヤ交換お勧めしました。
ヤマハ ビーノ(5AU-041xxx)
ガソリンが漏れて停止。海老名まで引き取り。
キャブに繋がる燃料ホースが抜けていました。組み直して完了。
ホンダ ジョルノ(AF24-141xxxx)
オイル漏れで再入庫。
スズキ レッツ4(CA45A-237xxx)
走行中にライトがチカチカしたり、止まりそうになる時がある。
エラーログは無く、電圧をチェックしたら１０Ｖしかなかったので保証でバッテリー交換して症状回復。
交換後１３．３Ｖ。様子見てもらうことになりました。
ホンダ ディオ(AF68-xxxxxxx)
オイル交換に来店。
PIT作業
ホンダ ジョルノ(AF24-141xxxx)
まだオイル漏れしているので再入庫。洗車時の汚れが残っていて垂れただけかと思ったら、中心の底面にヒビが入っていてそこから滲んでいた。
溶かして接着、接着剤で穴埋め等して補修に挑戦。目視では漏れてないように見えるので、数日様子を見ようかと思ったらわずか１時間で１滴垂れていた…
タンクの交換予定です。
オイルタンクにヒビが
補修してオイル満タン補充
数日漏れをチェック
ホンダ PCX125(JF28-100xxxx)
コンビブレーキエアー抜き、ラチが開かないのでコンビのマスターシリンダーを分解して確認・清掃。多少ピストンに錆が出ていたが動きもシールも問題無し。
再度組みつけてフルード入れたら気泡が出てきたのでいけそうな感じ、手ごたえも出てきてようやくピストンも押し出された。
バッテリーも充電されたようで取り付けて始動ＯＫ。
Fブレーキもしっかり効くので完了です。
ホンダ 代車ディオ(AF68-xxxxxxx)
加速の谷を越える為、駆動系点検実施。
最近修理したＡＦ６７同様、ムーバブルドリブンフェイスの溝が削れていたので部品どりと交換。
滑らかに加速するようになりました。
スズキ 販売車両レッツ4パレットOR
フロントタイヤ交換、ベアリング交換、オイルシール交換、ウインカースイッチ交換、ヘッドライトバルブ交換、テールレンズ交換、グリップ両方交換。
フロントホイールの錆落としも実施。ウインカースイッチは内部の金属が折れていていたので部品取りから交換。
ベアリングの玉がほぼ無い。
作業前
作業後。Ｆタイヤ、ベアリング、フォークブーツ交換
スズキ 販売車両レッツ4BK
オイル交換、プラグ交換、リアブレーキシュー周り清掃。
スズキ 代車レッツ4パレット
パレット確認。バッテリー電圧１２．４Ｖ異常無し。
エラーログ、エラーコード無し。
メットイン外してカプラーの断線目視チェックも異常無し。
試乗しても異常無し。
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