こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
06/23の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ジョルノ(AF70-101xxxx)
オイル交換でご来店。エアチェック。
ホンダ ライブディオ(AF34-341xxxx)
瀬谷区二ツ橋町まで引取。
走行中に失速して停止、その後エンジン始動せず。
ホンダ ライブディオ(AF34-450xxxx)
2ストオイル補給でご来店。
PIT作業
スズキ レッツ(CA4AA-119xxx)
始動不良と信号待ちでストール。エラーログ無し。
まずはプラグを点検、電極がかなり劣化していたので交換。
カーボン噛みも考えられるので圧縮圧力測定して1300kPa。
カーボン噛みでは無さそう。エアフィルターも異常なし。
プラグ交換しても改善せず。メットイン外してインジェクターの点検して異常なし。
インジェクターは念のため清掃したが改善せず。
アクセル開けていれば始動するしストールもしないのでスロットルボディ点検。
4万キロくらい走行しているだけあってかなりの汚れ。
清掃して始動してみるとアクセル開けなくても始動OK。高回転後もストールなし。
スロットルボディ周辺のハーネスが1か所結束バンドでとまっていたので、
少なくとも一度は手を入れているようです。
試乗して信号待ちでもストールしないことを確認。
センタースタンドの穴が広がっているせいでカーブのとき地面に付くくらいグラグラ。
速度も上がりきらないので駆動系もメンテナンスした方が良さそう。
代車 アプリオ
登坂で遅いので点検。ベルトが切れかかっていると予想して駆動系点検。
ベルトとクラッチ異常なし。ウエイトローラーはかなり偏摩耗。
プーリーのカムのウエイトローラーが当たる場所が削れてしまっている。
ウエイトローラーだけ交換してもすぐ摩耗しそうなので交換する予定。
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-199xxx)
スロットルボディ清掃。エアクリ清掃、エレメント交換。
RECS施工、オイル交換、プラグ交換。
マフラーに穴が空いていて廃棄漏れの音がうるさいので、先にマフラー交換しました。
スロットルボディ清掃前
スロットルボディ清掃後
エアエレメント劣化
マフラーのエキパイ側に穴➀
マフラーのエキパイ側に穴➁
マフラー交換
スパークプラグ交換