【おしらせ】原付二種のレンタルを近日スタート予定
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お知らせ

原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
・2サイクルオイル補充 ¥110(税込)
・4サイクルオイル交換 ¥2,200(税込)排気量125ccまで
※非会員価格は¥3,300(税込)
原付市場の公式LINEを友達追加して頂き、ショップステッカーを貼らせていただきます。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

オイル補充/オイル交換と一緒にエアチェックと無料の範囲での点検を行い、気になる点がありましたらご案内致します。
各種整備、修理もぜひご利用ください。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

2022/01/08 土曜日 晴れ

こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。

目次

01/08の入庫車両とPIT作業

入庫車両

ホンダ ライブディオ(AF34-450xxxx)

フロントブレーキをかけるとカムが戻らず、効きっぱなしの状態。
結構力を入れてタイヤを回すと固着が剥がれる。
カムの固着が濃厚なので、外側から注油。改善できず。
タイヤ交換して一週間なので、保証扱いでタイヤの組み付けとブレーキシュー確認。
ブレーキシューも異常は無し。やはりカムの固着でした。
分解する前にメンテルーブ塗布して数回動かしたら馴染んで症状改善。
試乗してブレーキの効きも戻りも問題無し。
カムの分解清掃まではせずに注油だけなので、サービスにしました。
症状が再発するようならカムの分解清掃と、場合によっては部品交換が必要かもとお伝え。

ホンダ ダンク(AF74-100xxxx)

1か月で2,000km乗ってました。
デリバリーで走り回っているそうです。
中古で購入し、メンテナンス歴不明。
タイヤはまだ平気そう。
20,000kmを迎える前に駆動系のメンテナンス(15,000円くらい)を案内。
高速で走行中に駆動系あたりからキンキン音がするとのことですが、
症状確認できずとりあえず今日はこのままになりました。

ヤマハ アプリオ(4JP-727xxxx)

藤沢石川まで引取り。
個人売買で3万で買って去年の年末にオイルが漏れだしたそう。
オイル漏れを防ぐ添加剤をオイルと混ぜて入れたそうですが効果なし。
去年の6月にキャブレターオーバーホールしてその時にエアフィルターの在庫が無く入れなかったそう。
高額修理になりそうならレッツ4へ乗り換えを検討したいとのこと。
リアタイヤ交換を含めて4~5万で直せそうなら修理したい意向。

スズキ レッツ(CA4AA-148xxx)

ついさっき走行中にエンジンストールしてしまったそう。
ガス検針のお仕事をされていて、あと4~5日乗るとのこと。
仕事に支障が出たら困るので見てもらいたい。始動するとアイドリングが少し弱い。
バッテリー電圧12.97V、エラーログなし。プラグはかなり劣化していたので交換。
エアフィルターも細かいゴミが付着しているので交換。あまり改善せず。
おそらく燃料系か軽いカーボン噛みとご説明。
検針で結構乗るそうなのでフューエルワンで様子見て頂くことになりました。
もし止まって始動できない場合は電話くださいとご案内。

スズキ レッツ4(CA45A-166xxx)

ロービームが切れてしまったとのことで入庫。
バルブが真っ黒になっていました。交換して点灯。
冬場の暖機運転とその際に灯火類の点検して頂くようにお伝え。

ヘッドライトバルブ交換

ヤマハ ジョグ(SA36J-587xxx)

止まるとエンジンもストール。スピードメーターも動かない。その場でエラーログ確認して無し。
年末年始全く乗ってなかったらしくストールはバッテリー電圧が低下(12.37V)しているのが原因。
メーターが動かないのでお預かり。

PIT作業

ヤマハ YBR125

スターターリレー交換実施。動作OK、作業完了。

ホンダ リトルカブ

トランスミッションを中心に再分解組み立て実施。
どうやらクリップの取り付け方が間違ってたみたい。ギア1個のみの交換で済みました。
シフトチェンジは正常に機能するようになったのでキャブ調整をして試乗しようと思ったけど、
かなり調整がシビアで排気音もうるさいので明日の日中実施予定。

代車 スズキ レッツ4

日常点検。プラグが真っ黒に汚れていたので交換。
エアエレメントはそこまで汚れてませんでした。

スパークプラグが汚れているので交換

スズキ レッツⅡ(CA1PA-189xxx)

スピードメーターギア一式交換。
アウタブッシュは手で押すだけでは入っていかないので、
12㎜のソケットをあてがって軽くたたいて入れ込みました。
それ以外は特に手こずることもなくすんなり組み付け。
ケーブルも交換して試乗、異常なし。

スピードメーターケーブル交換

ホンダ ライブディオ(AF35-200xxxx)

キックの戻りが悪く軽いのか判断付かないのでバッテリー充電してセル回しましたが圧縮無い音。
圧縮圧力測定しましたが0。
腰上整備の概算の値段を連絡済み。

ヤマハ ジョグ(SA36J-587xxx)

充電済みバッテリーに交換してストールはしなくなりましたが、
始動後エンジンチェックランプが点灯したまま。
おそらくメーターケーブル切れててスピードセンサーに引っかかってしまっている。
ブレーキパネルからメーターケーブルを抜くと切れてました。
バッテリー充電中。

スピードメーターケーブル切れ

販売車両 ホンダ ディオ(AF68-120xxxx)

リアショック、ファンカバー、マフラープロテクター、EXガスケット交換。
マフラー塗装、外装交換。

お待ちしております

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