こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
02/06の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ディオ(AF68-134xxxx)
オイル交換にご来店。サイドスタンドと左ミラーを取付。
スズキ アドレスV125G(CF46A-534xxx)
Ｒブレーキ調整にご来店。その他メットインとリアボックスの正しい開閉方法をご説明。
スズキ レッツ4パレット(CA41A-190xxx)
海老名駅付近までレスキュー。
走行中にストール、１１月末のオイル交換からすでに３，０００ｋｍ走行。
持って帰ってオイルを見たらゲージにギリギリ付かないくらいまで減っていたので補充、しばらくセルを回したらエンジン始動。
ヤマハ ジョグ(SA36J-578xxx)
センタースタンドの交換のため入庫。
PIT作業
ホンダ ライブディオZX(AF35-xxxxxxx)
メーター交換実施。速度計の針は交換出来そうだけど、燃料計の針は無理っぽいので、ＡＦ３４のメーターにしました。
ＲホイールはＺＸのものを使用してタイヤ、エアバルブ交換実施。
試乗して異常無し、 エンブレムを貼って艶出しして完了。
リアタイヤ交換
整備完了
スズキ レッツ4パレット(CA41A-190xxx)
エアフィルター異常無し、スロットルボディもエアクリ側から覗いて異常無し、ＲＥＣＳ入れたらカーボンの燃える臭いがしっかりした。
ＲＥＣＳ施工後オイル交換、プラグ清掃実施。
明日試乗して問題無ければ完了。
ＲＥＣＳ施工中
ホンダ 販売車両 クレアスクーピー(AF55-xxxxxxx)
オイル交換実施。エアクリーナーエレメントはエアブローで清掃、駆動系もベルトとウエイトローラーはほとんど減ってないのでそのまま、クラッチウエイトも見た目には変化が無いのでそのままで、ダストを飛ばしてキックギアをグリスアップして完了。
念のためキャブレターは分解清掃実施、プラグ交換、ＬＬＣはそのまま。
あとは前後ブレーキシューのダストを飛ばして、割れた外装を交換したら完成。
赤い部分は純正廃番で、社外でも出てないので、色を変える予定。
キャブレター分解清掃
ヤマハ マジェスティC(SG03J-016xxx)
試乗実施。ウィンカー含め灯火類問題無く点灯。戻ってきてエンジン切り、再度セル始動して灯火類確認。異常ありませんでした。
ホンダ ディオ(AF68-132xxxx)
駆動系点検、清掃。ピニオンギアは戻りが悪かったので予備パーツと交換。
ＲＥＣＳ施工して、オイル交換とプラグ交換。試乗して問題無かったので完了。
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