こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
02/07の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレス110(CE47A-128xxx)
セル始動不良のため入庫。
ホンダ トゥデイ(AF61-112xxxx)
Ｆタイヤパンクのため泉区上飯田までレスキュー。
ヤマハ ジョグZⅡ(SA16J-xxxxxx)
フロントタイヤが右を向いているため修理入庫。
分解してお見積り予定。
ホンダ クレアスクーピー(AF55-180xxxx)
近所までレスキュー。
１年ぶりに乗ろうとしたらエンジンがかからないため入庫。
ウインカーもギリギリ点灯するくらいなので、バッテリー交換とオイル交換は必須で、その他点検してお見積り作成予定。
スズキ ジクサーGSX150(NG4BG-104xxx)
ヘッドライトをＬＥＤにするためにメーターカバーを外そうとしたが、サイズの合わないドライバーを使ったようで２カ所とも舐めてました。
片方は軽傷だったのでドライバーで簡単に取り外し完了。
もう片方は完全に舐めているので、ショックドライバーを使いたかったが、ネジ穴側がそこまで強度が無さそうなのと、メーターカバーが割れそうなので、ネジの頭を飛ばす方法に変更。
３０分くらいかかったが無事頭を飛ばし、裏に飛び出たボルトを回して取り外し完了。
サイズの合うボルトを軽く締めて作業完了。
帰りに３番のドライバーを購入すると仰ってました。
02/7のご成約
ご成約ありがとうございました。
PIT作業
スズキ レッツ4パレット(CA41A-190xxx)
試乗したら、エンジンはブインブイン回るのに、最高速が遅い。
ウエイトローラーが原形を留めてませんでした。
純正に交換して再試乗、最高速が大幅に改善したので完了。
ウエイトローラー交換
ホンダ クレアスクーピー(AF55-180xxxx)
バッテリーをジャンプして、スターターは回るがかからない。ステップボード付近からカチカチ音が鳴るので、以前ズーマーであった燃料ポンプの不良かと思ったら、プラグキャップが外れてました。
そのせいでプラグのターミナルが錆びているので要交換。
販売用のスクーピーに最後の１本を使ってしまったので、そのまま始動してようやくエンジン始動ＯＫ。
エアクリーナーエレメントも真っ黒なので交換。ウインカーの接触が悪いのでスイッチボックスを分解清掃実施、動作改善。
あとは駆動系を点検して見積もり送信予定。
不動修理
スパークプラグ交換
ウインカースイッチ分解清掃
エアクリーナーエレメント交換
駆動系点検
分解後
フロントタイヤ要交換
ヤマハ マジェスティC(SG03J-016xxx)
たまにバッテリーが充電されないことがあるので、バッテリーからジェネレータ、レギュレータの配線を再確認。
レギュレータのカプラーの端子が１カ所焦げていた為、取り外して磨いたところ、正常に充電されるようになったため作業完了。
スズキ アドレス110(CE47A-128xxx)
ホーンは鳴るがウインカーは点滅しない、バッテリー電圧１１．９５Ｖ。ギリギリ始動できない事は無いような気もするけど、チャージャーで充電して１２Ｖを超えたところで取り付けて始動ＯＫも充電電圧が１２Ｖ台半ばまでしか上がらない。
バッテリー不良だと思い、１２．９０Ｖの新品に交換すると充電電圧１３．５５Ｖ。
数日間計測を続けます。
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