こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/15の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグ(SA16J-585xxx)
オイル補充にご来店。メーターでは5万キロ突破しており、かなり乗ってるそうです。
駆動系やその他のメンテナンスをおすすめしました。
ホンダ PCX125(JF81-101xxxx)
オイル交換にご来店。
オイルチェンジリセット実施。
ホンダ ライブディオ(AF34-343xxxx)
相模大塚駅までレスキュー。おそらくベルト切れによる不動。
ヤマハ シグナスX(SE44J-134xxx)
ブレーキディスクの適合確認のみ実施。
ボルトやパッドを注文して、再度入庫して頂くようお願いしました。
PIT作業
ヤマハ ビーノ(SA10J-xxxxxx)
点検実施、エアエレメントが入ってなかった。
劣化して吸い込んだというよりは、いつからかは不明だが意図的に取り外したような感じ。
ベルト・ウエイトローラーは交換必須、クラッチキャリアもかなり脆くなっているので交換をご提案。
プラグはそのままで問題無いが、インマニは念のため交換、キャブも念のため分解清掃をご提案。
エアクリーナー点検
オイルポンプ点検
ドライブベルト交換
クラッチハウジング点検
インテークマニホールド点検
ホンダ ライブディオ(AF34-343xxxx)
駆動系点検、ドライブベルト交換、ウエイトローラー交換。
やはりベルト切れで、ほぼ粉々になっていた。ウエイトローラーも破損していて中の金属が摩耗するくらい削れていた。
ドライブベルトが粉々に
②
ウエイトローラー比較
ヤマハ ビーノ(SA37J-xxxxxx)
点検実施、入庫時にご用命いただいたタイヤ前後交換+オイル・LLC・プラグ・バッテリー交換で確定。
ホンダ 販売車両ディオ BR
前後ブレーキ調整(イコライザー)、プラグ確認、インジェクター確認、マフラー交換、ライトスイッチ交換、遮熱板交換、ピニオンギア交換、納車準備。