こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
05/01の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ VOX（SA31J-241xxx）
オイル交換でご来店。
フロントタイヤがそろそろ交換時期。
家にタイヤあるそうなので後日持ち込みで交換予定。
ヤマハ ギア（UA06J-101xxx）
リアタイヤ交換。
ヤマハ シグナスX（SE12J-104xxx）
信号待ちでアクセル開けるとストールすることがある。
駆動系はメンテナンスしたがそれ以外はしていないそうです。
その他リアブレーキの効きが悪いのとスピードメーター不動。
KIMCO レーシング180（RFBSC36xxxxxxxxxx）
ドライブベルト交換にご来店。持ち込みで強化ベルトに交換。
高速で100kmしか出ないそうですが、ウエイトローラーも摩耗しておりクラッチベアリングもNG。
こちらが原因かもしれませんと説明しました。
PIT作業
スズキ ZZ（CA1PA-145xxx）
フロントブレーキオーバーホール、パッド、ピストン、シール、フルード交換。
ピストンは固着していてブレーキレバー握っても出てこず。ラスペネ吹いて取り外し成功。
試乗して問題無いので完了。
フロントブレーキキャリパーオーバーホール
ピストン、シール交換後
マスターシリンダー内の汚れ
ホンダ CT125ハンターカブ（JA55-100xxxx）
リアタイヤ一式交換。シャフト1本抜くだけでリアタイヤが脱着可能でした。
チェーンカバーが無いせいなのかチェーンは少し錆あり。サービスで注油。
釘が刺さってパンク
スズキ GS50（NA41A-103xxx）
リアタイヤ一式交換。センタースタンドがなく、ジャッキを2台使い何とか作業できました。
全体的に錆が目立ってたのでホイール内側も錆ているかと思ったら綺麗でした。
リアタイヤ一式交換、バルブごと外れていた
交換後
ホンダ ズーマー（AF58-130xxxx）
新エンジンのオーバーホール実施。
クランクシャフト回りやシリンダーヘッドを可能な限りきれいに清掃。
クランクケース及びスイングアーム内のオーバーホールは完了したので、
月曜にエンジンを載せ替えてから最終点検を実施し、電装系の修理に移る予定。
エンジンはキックレバーの感触から圧縮もしっかりあって異音も無いです。
エンジンオーバーホール
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