こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
01/21の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ PCX(JF56-135xxxx)
オイル交換にご来店。
ホンダ PCX(JF56-102xxxx)
オイル交換にご来店。
スズキ ウルフ50
キックペダルの軸のシャフトが折れてしまったとのこと。
純正で部品がまだ取れて修理可能。検討するとのことでした。
PIT作業
スズキ レッツⅡ
マフラー交換実施、最高速は大幅に改善。
ブレーキスイッチは動きが渋くなっていただけで、取り外して手で馴染ませたら動作改善。
フロントタイヤ交換して完了予定。
圧縮圧力測定
Ｆタイヤ交換
ホンダ ライブディオ(AF34-151xxxx)
フューエルホース交換実施、走行も問題無くアイドリング中もオーバーフロー無し。
作業完了。
スズキ 事故修理レッツ4(CA45A-312xxx)
残りの組み立て実施、左のミラーとブレーキレバーも交換。
ミラーの取付穴を合わせるのが難しく、３０分くらいかかってしまった。
全部組み付けて、オイル交換も実施。
ウインカーレンズとコーションラベルを取り付けたら完成です。
ヤマハ ビーノ(SA10J-080xxx)
Ｒタイヤのエアバルブが簡単に折れたので交換。
交換後、４．０ｋＰａ入れてパーツクリーナーでリムからの漏れを見たが表も裏も漏れなし。
ウインカーを出したらストールした症状の再現の為に試乗したが異常無く快調。
試乗中にかなり白煙が出てきたので、しばらくぶん回してだいぶ解消。
おまけでブレーキレバーの角度を左右とも調整実施。
２、３日空気圧を確認して、漏れが無ければ完了。
ホンダ リトルカブ(AA01-xxxxxxx)
タイヤ一式前後交換、Fブレーキシュー交換、Fブレーキ分解清掃。
カムがガチガチに固着していました。ホイールのサビが多く、内側はなるべく落としました。
残りはオイル交換してFブレーキケーブル交換したら完了。
Ｆブレーキ汚れ
清掃してブレーキシュー交換後
スズキ GN125H
バッテリー充電。バッテリー液がかなり減っていたので満タンまで入れました。
キャップ外して充電中。満充電ならなかったので明日も充電してダメなら交換予定。
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