こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
09/06の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ シグナスX(SED8J-017xxx)
オイル交換にご来店。オイルチェンジリセット。
ホンダ ジャイロUP(TA01-170xxxx)
藤沢市亀井野まで引取り。
2ストオイルをケチっていたら焼き付いて、音が出ていても乗り続けていたとのこと。
フロントタイヤは空気入れてもダメそうなので交換受注。
自賠責保険も切れているので納車時要加入。
スズキ レッツ4(CE47A-122xxx)
ヘッドライトロービーム切れ。バルブを交換して改善。
PIT作業
ご成約済車両 スズキ レッツ4(CA45A-250xxx)
リアタイヤ、ホイール交換、ブレーキカム分解清掃、マフラー塗装。
左右グリップ交換、ハンドルカバー交換、右ブレーキレバー交換、ヘッドライトバルブ交換。
右ブレーキが渋かったのはブレーキレバーの可動部分がサビていたためでした。
DL2でこんなに状態悪いのは初めてです。
しっかり整備して改善。試乗して問題なし。
ご成約済車両 スズキ レッツ4(CA45A-161xxx)
駆動系点検、ウエイトローラー交換。
マフラー塗装、リアタイヤ交換、リアブレーキカム分解清掃。
駆動系が全然汚れていなく綺麗。メーター1周してないと思います。
ベルトはサービスキャンペーンで交換された新品が入っていました。
マフラーのスタッドボルトナットとO2センサーが指で回るくらい緩い。
スタッドボルト周辺にオイルっぽいものが付着していたのでファンカバー外して点検しましたが、
シリンダーやヘッドからは漏れて無さそう。
スタッドボルトのナットが緩かったのでRECS中に燃焼されたカーボンが漏れたと考えますが、
オイル下がりや上がりの可能性もゼロではないので点検のためファンカバー外してあります。
明日、長時間のアイドリングやアクセル開けるなどして点検予定。